Presidente de Trenes Argentinos destaco la politica de inversion ferroviaria del Gobierno nacional

El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, destacó hoy la política de inversión impulsada por el Gobierno nacional en el ferrocarril y resaltó la actitud de los "trabajadores" del sector para la "reconstrucción" del sistema de transporte.
En su discurso durante el acto que se desarrolló en la localidad mendocina de Palmira para el arribo de la "Marcha Blanca", formación que marcó el retorno del tren de pasajeros a la provincia de Mendoza, Marinucci agradeció que los funcionarios que intervinieron en el regreso del servicio mostraran un compromiso con "esta causa que tiene que ver con la unidad nacional".
La "Marcha Blanca" culminó al mediodía con un acto que estuvo encabezado por el presidente Alberto Fernández; los ministros de Transporte, Diego Giuliano, y de Economía, Sergio Massa, y el gobernador de Mendoza, Rodolfo Suárez, entre otros funcionarios.
"Planificar un país significa pensar en el desarrollo, no solamente en términos sociales, culturales y sanitarios sino en términos productivos, que tengan que ver con la generación de fuentes de trabajo, como lo está haciendo el Belgrano Cargas, de seguir ampliando la capacidad de transporte después de haber renovado 1.700 kilómetros de vía", detalló el funcionario.
Apuntó también que ese objetivo implica "volver a tener la conectividad de trenes de pasajeros, que tiene que ver con el desarrollo turístico".
"Como este tren que, después de 30 años, vuelve a conectar a los mendocinos con las provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires", enumeró.
Para el funcionario, "cuando uno tiene que pensar hacia dónde quiere llevar a Argentina, definitivamente tiene que ver dónde está, tiene que planificar lo que quiere hacer y, a partir de ahí, ejecutar, no solamente con una decisión política clara de nuestro Poder Ejecutivo sino con la necesidad de recursos económicos, como ha sido el ejemplo de Massa peleando desde la presidencia de la Cámara de Diputados cada presupuesto y, así, tener la posibilidad de inversión como nunca se ha dado en el sistema ferroviario", alegó, al destacar la gestión legislativa del actual ministro de Economía.
Marinucci expuso que desde Trenes Argentinos, además del retorno del tren a la provincia de Mendoza después de 30 años, se llegó a un "pueblito en Campo Quijano en Salta después de 50, o a Plottier después de 28, en Neuquén, y así a más de 60 localidades que hemos vuelto a darle vida ferroviaria, pero por sobre todas las cosas volvemos a ver renacer esas localidades con la posibilidad de la llegada del tren".
"Hubo una situación clara que permitió que eso suceda, cuando fue una decisión desacertada de algún gobierno de ir en contra del sistema ferroviario, en los 70, en los 90, y también hemos tenido procesos de desinversión, ha habido un grupo de compañeros y compañeras que todos los días están dejando la vida con pasión y compromiso, que son los trabajadores y trabajadoras ferroviarias", puntualizó. (Télam)