Dietrich: En los ultimos cuatro años se invirtieron US$ 116 millones en los aeropuertos

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, afirmó hoy que “en los últimos cuatro años se llevan invertidos US$ 116 millones en los aeropuertos argentinos en equipamiento y tecnología para mejorar la navegación aérea” y destacó que “se renuevan equipos de más de 35 años de antigüedad e incorpora tecnología que no existía”.
En declaraciones a Télam aludió a que “en los aeropuertos argentinos, en 2015 teníamos 22 millones pasajeros en avión, el año pasado esa cifra ascendió a 29,3 millones".
"El tráfico aéreo (despegues y aterrizajes) creció 22% en cuatro años, al pasar de 512 a 627 vuelos diarios, y para acompañar ese crecimiento eran necesarias obras e inversiones en equipamiento para mejorar la seguridad y que el tránsito aéreo sea fluido, sin demoras, congestiones ni cancelaciones”, señaló.
Dietrich agregó que “en cuatro años estamos incorporando 35 estaciones meteorológicas nuevas, contra tres que había en 2015, 14 equipos V de radio ayuda, cuando sólo había 10 y 13 equipamientos de ILS".
“Incorporamos por primera vez en la historia -dijo- tecnología que no existía y es elemental para la seguridad de los vuelos y del personal, como el sistema de detección de rayos y las estaciones meteorológicas automáticas (AWOS), con tecnología finlandesa que pueden reducir hasta un 60% las demoras, cancelaciones o desvíos, y que hasta hoy son provocadas por cuestiones meteorológicas”.
El funcionario afirmó además que por sobre todo “profesionalizamos el control aéreo como los principales países del mundo: cuando llegamos, este servicio básico y esencial para que los aviones despeguen y aterricen con seguridad no tenía ninguna planificación. Por improvisación del kirchnerismo se pasó de manos militares a civiles y se devolvió a la órbita militar en tiempo récord”.
“Nosotros creamos por primera vez un organismo, la Empresa Argentina de Aviación Nacional (EANA), que se encarga del control aéreo en forma exclusiva, como todos los países del mundo, centralizando las tareas, capacitando al personal, incorporando la tecnología y profesionalizando el servicio; esto ocurrió en 2016, tomando de referencia la experiencia de Canadá, Estados Unidos y países europeos”, destacó.
Y, en ese marco, puntualizó que están “reestructurando el espacio aéreo por etapas en la zona con mayor flujo en los aeropuertos de la zona de Buenos Aires, rediseñando e implementando nuevas rutas en colaboración con las aerolíneas y actores del sector”. (Télam)