Flybondi incorpora un nuevo avion y ya suman 26 las aeronaves de firmas privadas volando en el pais
La aerolinea low cost Flybondi incorporo un nuevo avion a su flota, con lo que su flota paso a ser de 13 aeronaves para la operacion de cabotaje y regional, informaron hoy fuentes de la compañia.
La aerolínea low cost Flybondi incorporó un nuevo avión a su flota, con lo que su flota pasó a ser de 13 aeronaves para la operación de cabotaje y regional, informaron hoy fuentes de la compañía.
De esta forma, en la actualidad un total de 26 aeronaves de empresas privadas que prestan servicio en el país, una cantidad nunca antes alcanzada en la historia aerocomercial argentina.
El nuevo avión de Flybondi llegó a Ezeiza tras más de 55 horas de vuelo, en un recorrido que se inició en la ciudad de Jinan (China) a Tokio (Japón), a lo que siguió una escala en Alaska, luego en San Antonio (USA) y una posterior en Guayaquil (Ecuador) para finalmente aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
La nueva aeronave es un Boeing 737-800 NG, con capacidad para 189 personas, y luego de realizar los procesos administrativos y de certificación comenzará su operación comercial en Argentina con la matrícula LV-KJD.
"Sumar aviones a nuestra flota reafirma nuestro sólido compromiso con el país. Una aerolínea local es un actor social y económico que impulsa el desarrollo de las provincias, genera empleo directo e indirecto en cada destino al que vuela y amplía la red de transporte a nivel federal, potenciando la actividad económica mediante el turismo, los viajes familiares y de negocios, e incluso el transporte de cargas", dijo Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
Flybondi tiene hoy 13 aviones, más de 1400 empleados directos y genera más de 21.000 empleos indirectos. Vuela a 17 destinos nacionales y 3 destinos internacionales, a través de 23 rutas (16 domésticas desde y hacia Buenos Aires, 4 interprovinciales y 3 internacionales).
Con la llegada de esta nueva aeronave, sumadas a las 9 con las que cuenta la otra empresa aérea low cost que vuela en el país, JetSmart, a las dos que tiene Andes para operaciones de chárter y los dos aviones de American Jet, se llega a la cifra de 26 aviones.
En la historia de la aviación comercial argentina, nunca se había registrado que compañías privadas, y en este caso con dos low cost, tuvieran una flota tan numerosa, indicaron a Télam fuentes del sector.
Las fuentes recordaron que, sin contar la flota de Aerolíneas Argentinas, durante el gobierno de Mauricio Macri, cuando operaban cinco compañías privadas, se había alcanzado la cifra de 21 aeronaves volando en el país.
En ese época, Norwegian contaba con 4 aviones; Flybondi con 3; Avianca con 2; y Latam con 12.
(Télam)
De esta forma, en la actualidad un total de 26 aeronaves de empresas privadas que prestan servicio en el país, una cantidad nunca antes alcanzada en la historia aerocomercial argentina.
El nuevo avión de Flybondi llegó a Ezeiza tras más de 55 horas de vuelo, en un recorrido que se inició en la ciudad de Jinan (China) a Tokio (Japón), a lo que siguió una escala en Alaska, luego en San Antonio (USA) y una posterior en Guayaquil (Ecuador) para finalmente aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
La nueva aeronave es un Boeing 737-800 NG, con capacidad para 189 personas, y luego de realizar los procesos administrativos y de certificación comenzará su operación comercial en Argentina con la matrícula LV-KJD.
"Sumar aviones a nuestra flota reafirma nuestro sólido compromiso con el país. Una aerolínea local es un actor social y económico que impulsa el desarrollo de las provincias, genera empleo directo e indirecto en cada destino al que vuela y amplía la red de transporte a nivel federal, potenciando la actividad económica mediante el turismo, los viajes familiares y de negocios, e incluso el transporte de cargas", dijo Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
Flybondi tiene hoy 13 aviones, más de 1400 empleados directos y genera más de 21.000 empleos indirectos. Vuela a 17 destinos nacionales y 3 destinos internacionales, a través de 23 rutas (16 domésticas desde y hacia Buenos Aires, 4 interprovinciales y 3 internacionales).
Con la llegada de esta nueva aeronave, sumadas a las 9 con las que cuenta la otra empresa aérea low cost que vuela en el país, JetSmart, a las dos que tiene Andes para operaciones de chárter y los dos aviones de American Jet, se llega a la cifra de 26 aviones.
En la historia de la aviación comercial argentina, nunca se había registrado que compañías privadas, y en este caso con dos low cost, tuvieran una flota tan numerosa, indicaron a Télam fuentes del sector.
Las fuentes recordaron que, sin contar la flota de Aerolíneas Argentinas, durante el gobierno de Mauricio Macri, cuando operaban cinco compañías privadas, se había alcanzado la cifra de 21 aeronaves volando en el país.
En ese época, Norwegian contaba con 4 aviones; Flybondi con 3; Avianca con 2; y Latam con 12.
(Télam)
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