El Gobierno nacional consideró que el sector de neumáticos para maquinaria agrícola y camiones no enfrenta una falta de abastecimiento por restricción de compras externas sino por una "mala planificación de los importadores", por la demora de nacionalización de autorizaciones.
Fuentes de la cartera de Desarrollo Productivo destacaron en el caso de los neumáticos para maquinaria agrícola que en los primeros dos meses del año se importaron 20.800 unidades, y hay 27.700 más con autorización, pero que aún no fueron nacionalizados.
En ese universo no nacionalizado, el reporte menciona entre ellos las marcas Martolio, 17.600; Prometeon, 1.600, Titan 3.900; Michelin 3.000 y 2.200 en fabricantes de maquinaria agrícola.
"La suma entre lo nacionalizado y lo disponible para utilizar es de 48.500 unidades. Es un crecimiento del 70% respecto a las importaciones del mismo período de 2020", analizaron las fuentes, quienes resaltaron que "con casi 3 meses de venta en stock sin nacionalizar, el problema no es la falta de abastecimiento sino la mala planificación de los importadores".
En el segmento de neumáticos de camiones, el informe destacó que en los primeros 2 meses del año se importaron 82.100 neumáticos y hay 47.500 más con autorización.
No obstante, advirtieron que esos neumáticos que cuentan con autorización aún no fueron nacionalizados entre ellos Goodyear (14.500 unidades); Prometeon (11.300), Bridgestone (3.000); Michelin (3.000) y 11.500 de empresas que presentaron cautelar, Corral y Larocca.
"La suma entre lo nacionalizado y lo disponible para utilizar es de 129.600 unidades", aclararon las fuentes al señalar que se trata de una caída del 12% respecto a las importaciones del mismo período del año anterior.
Para el Desarrollo Productivo, "esta caída se compensa con el crecimiento de la producción nacional, que de va ganando participación en el mercado", y que en enero, de hecho, el IPI interanual de neumáticos mostró un crecimiento del 15,8%. (Télam)