Neumáticos: el SUTNA convocó a un paro general para frenar el cierre de FATE
Cierre, 920 despidos y paro en todo el sector. El Sindicato de Neumáticos redobla la presión y el Gobierno define si extiende la conciliación.
Juan Manuel Villarreal
El conflicto por el cierre de la planta de FATE sumó un nuevo capítulo y escala a todo el sector. El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático de Argentina (SUTNA) convocó a un paro general de 24 horas en todas las fábricas del país para este miércoles 4 de marzo, en simultáneo con una audiencia de conciliación convocada por la Secretaría de Trabajo.
La medida de fuerza comenzará a las 6 de la mañana y se extenderá hasta el jueves a la misma hora. No alcanzará a la planta de FATE, que permanece paralizada desde el 18 de febrero, pero sí impactará en las otras dos grandes empresas del sector: Pirelli y Bridgestone.
El eje del conflicto: cierre y 920 despidos
FATE, empresa de capitales argentinos con más de 80 años de trayectoria y capacidad para producir hasta 5 millones de cubiertas anuales, anunció el 18 de febrero el cierre definitivo de su planta en San Fernando y el despido de 920 trabajadores.
La firma, controlada por el empresario Javier Madanes Quintanilla, argumentó caída del consumo, apertura de importaciones y conflictividad laboral. Según fuentes con conocimiento de la compañía, la planta operaba al 30% de su capacidad, con una producción mensual cercana a 150.000 neumáticos y pérdidas estimadas entre US$ 2 y US$ 3 millones por mes.
Tras el anuncio, los trabajadores iniciaron una permanencia en la fábrica y el Gobierno nacional dictó una conciliación obligatoria por 15 días hábiles, que vence este miércoles 10 de marzo.
Paro, movilización y estrategia judicial
El paro fue aprobado en asamblea en la propia planta de FATE. El sindicato denunció un “lock out patronal” y resolvió ampliar el plan de lucha con acciones judiciales.
El SUTNA anunció que acudirá a la Justicia para exigir el cumplimiento de un acuerdo firmado en mayo de 2025, por el cual la empresa se comprometía a no realizar despidos hasta julio de 2026 a cambio de beneficios impositivos y reducción de aportes patronales. El gremio sostiene que ese convenio fue homologado oficialmente y que su incumplimiento podría constituir una violación legal.
“La empresa está obligada a poner en funcionamiento la fábrica retomando a todos los trabajadores”, señaló el sindicato en un comunicado.
Además, la organización planteó solicitar la figura de “ocupación temporánea”, que permitiría al Estado asumir el control del directorio en situaciones de emergencia para garantizar la continuidad productiva.
La audiencia clave y el rol del Gobierno
Este miércoles, a partir de las 11, se realizará la tercera audiencia de conciliación convocada por la Secretaría de Trabajo en su sede de la avenida Leandro Alem. El SUTNA anunció una movilización en paralelo.
Fuentes oficiales indicaron que las partes continúan negociando “en privado” y que por el momento no se impulsa una extensión automática de la conciliación obligatoria. Sin embargo, no se descarta una prórroga si existen condiciones para avanzar hacia un acuerdo.
El conflicto se convirtió en uno de los más delicados para la administración nacional. El presidente Javier Milei cuestionó públicamente a empresarios que, según sus palabras, recurren a la “extorsión” al despedir trabajadores en medio de negociaciones sectoriales.
Por su parte, el ministro de Economía Luis Caputo defendió la apertura de importaciones y sostuvo que no corresponde que el Estado determine precios internos que encarezcan las cubiertas frente a la competencia externa.
El reclamo por los neumáticos importados
El plan de acción sindical también incluye una campaña para exigir que todas las cubiertas importadas sean certificadas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) antes de su comercialización.
El gremio argumenta que se trata de un planteo vinculado a la seguridad vial, dado que los neumáticos son considerados un insumo crítico para el transporte de cargas y pasajeros. FATE, además, es la única productora local de neumáticos radiales para camiones y ómnibus, un segmento estratégico para la logística nacional.
Escenario abierto
Las posiciones siguen distantes. Mientras el sindicato exige la reapertura inmediata de la planta y la reincorporación total del personal, la empresa sostiene su decisión de cierre y condiciona cualquier negociación al levantamiento de la ocupación.
Con la conciliación a punto de vencer, el resultado de la audiencia será determinante para saber si el conflicto encuentra un canal de salida o si escala aún más en el plano sindical, judicial y político.
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