Airbus ratifico su compromiso con Argentina y destaco el potencial del mercado aerocomercial
El presidente para Latinoamerica y el Caribe de la fabrica europea de aviones, Airbus, Arturo Barreira, ratifico hoy el compromiso de la empresa en la Argentina, y destaco la presencia de Airbus en America Latina desde hace 40 años, cuando estan
El presidente para Latinoamérica y el Caribe de la fábrica europea de aviones, Airbus, Arturo Barreira, ratificó hoy el compromiso de la empresa en la Argentina, y destacó la presencia de Airbus en América Latina desde hace 40 años, cuando están celebrando sus primeros 50 años de existencia.
"Hemos abierto recientemente una oficina en Buenos Aires, porque pensamos que este país tiene un enorme potencial, porque el mercado se va a duplicar en los próximos 20 años en Argentina y va a haber una enorme necesidad de nuevos aparatos para renovar y expandir la flota de las aerolíneas que operan allí", dijo Barrera a Télam.
Lo expresó poco antes de participar en la 75 Reunión Anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que comenzó hoy en Seúl, capital de Corea del Sur.
En cuanto a los festejos del 50 aniversario de la creación de Airbus, el directivo indicó que ese lapso es "toda una vida desde que comenzamos a fabricar aviones, hace 50 años. Es para nosotros una fecha muy importante, nuestra presencia en América Latina es de más de 40 años, pero la empresa comenzó hace 50 con un compromiso para hacer el primer avión de doble pasillo con dos motores".
"Y eso -agregó- en aquella época era una revolución, una innovación que nadie esperaba y a partir de ahí, todos los aviones de Airbus han sido aviones que han marcado una época por su desarrollo tecnológico", agregó Barrera.
Explicó en ese sentido que Airbus "fue la primera que fabricó aviones en los que, en lugar de controlar la aeronave a través de sistemas mecánicos, lo hace mediante un sistema de ordenadores, lo que reduce el mantenimiento, mejora la precisión y permite que el mismo movimiento de un piloto en un avión, sea similar en otro, aún cuando sea diferente la envergadura".
Barrera afirmó que "hoy tenemos más de 700 aviones en operación en América Latina, lo que representa más del 56 por ciento de los aviones en servicio y más de 600 aviones que están pedidos, por lo que existe una gran actividad de renovación y expansión de flota".
Para el ejecutivo, "es un tema interesante ver cómo las aerolíneas están invirtiendo en productividad y en aviones más económicos. Y dentro de ese esquema sabemos que Aerolíneas Argentinas está planificando la renovación de su flota, y nosotros tenemos para ofrecerle una línea de productos super competitiva, tanto en lo que hace a la flota de pasillo único, como a la de largo alcance".
(Télam)
"Hemos abierto recientemente una oficina en Buenos Aires, porque pensamos que este país tiene un enorme potencial, porque el mercado se va a duplicar en los próximos 20 años en Argentina y va a haber una enorme necesidad de nuevos aparatos para renovar y expandir la flota de las aerolíneas que operan allí", dijo Barrera a Télam.
Lo expresó poco antes de participar en la 75 Reunión Anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que comenzó hoy en Seúl, capital de Corea del Sur.
En cuanto a los festejos del 50 aniversario de la creación de Airbus, el directivo indicó que ese lapso es "toda una vida desde que comenzamos a fabricar aviones, hace 50 años. Es para nosotros una fecha muy importante, nuestra presencia en América Latina es de más de 40 años, pero la empresa comenzó hace 50 con un compromiso para hacer el primer avión de doble pasillo con dos motores".
"Y eso -agregó- en aquella época era una revolución, una innovación que nadie esperaba y a partir de ahí, todos los aviones de Airbus han sido aviones que han marcado una época por su desarrollo tecnológico", agregó Barrera.
Explicó en ese sentido que Airbus "fue la primera que fabricó aviones en los que, en lugar de controlar la aeronave a través de sistemas mecánicos, lo hace mediante un sistema de ordenadores, lo que reduce el mantenimiento, mejora la precisión y permite que el mismo movimiento de un piloto en un avión, sea similar en otro, aún cuando sea diferente la envergadura".
Barrera afirmó que "hoy tenemos más de 700 aviones en operación en América Latina, lo que representa más del 56 por ciento de los aviones en servicio y más de 600 aviones que están pedidos, por lo que existe una gran actividad de renovación y expansión de flota".
Para el ejecutivo, "es un tema interesante ver cómo las aerolíneas están invirtiendo en productividad y en aviones más económicos. Y dentro de ese esquema sabemos que Aerolíneas Argentinas está planificando la renovación de su flota, y nosotros tenemos para ofrecerle una línea de productos super competitiva, tanto en lo que hace a la flota de pasillo único, como a la de largo alcance".
(Télam)
Te puede interesar
El campo después de las promesas de Milei: retenciones, rutas y la pelea por quién recibe el alivio
Tras el discurso oficial en Palermo, el agro bonaerense puso sobre la mesa márgenes ajustados, presión impositiva e infraestructura pendiente. En paralelo, el gobierno de Kicillof impulsa un esquema diferenciado para los chacareros más chicos.
Argentina tuvo la segunda inflación más alta de América Latina
El país acumuló una suba de precios del 16,8% durante el primer semestre y quedó solamente detrás de Venezuela. La cifra argentina fue más de tres veces superior a la registrada por Bolivia, que ocupó el cuarto puesto.
La inflación no da tregua: cuáles son los productos que más aumentaron en la tercera semana de julio
El último informe de la consultora LCG mostró que la estabilidad observada en las góndolas comenzó a perder fuerza. La medición volvió a registrar subas y el indicador de las últimas cuatro semanas también se aceleró.
El endeudamiento familiar alcanzó picos históricos y acorrala la estrategia económica del Gobierno
La mora en préstamos personales rozó el 16% en mayo y ya hay casi seis millones de personas atrapadas en deudas impagas. Las familias recurren al financiamiento para cubrir gastos esenciales mientras la pérdida del poder adquisitivo agrava la crisis social.
Cuentas sueldo en dólares: qué cambia para empresas y trabajadores
El Banco Central autorizó la apertura de cuentas destinadas a recibir remuneraciones en moneda estadounidense. Serán gratuitas hasta el monto acreditado por la relación laboral y permitirán acumular los fondos sin límite de tiempo.
Nuevos aranceles de EEUU a la Argentina: qué cambia
El país quedó incluido entre los 60 socios comerciales alcanzados por la nueva medida de Washington. El alcance sobre las exportaciones argentinas dependerá de los productos afectados, las excepciones previstas y la respuesta de los sectores involucrados.
Las pymes bonaerenses, entre el alivio y la presión: la disputa por cómo sostener la producción
Con la actividad todavía lejos de los niveles de 2023, la Legislatura debate beneficios fiscales mientras la Provincia sale a financiar empresas para evitar más cierres y proteger el empleo.
Monotributo: cuánto se paga en julio y cuáles serán las nuevas cuotas desde agosto
ARCA actualizó un 16,8% los topes de facturación y los importes mensuales del régimen simplificado. La cuota correspondiente a julio mantiene los valores anteriores, mientras que la nueva tabla se aplicará desde el vencimiento de agosto.