Argentina Redaccion GLP 24 de mayo de 2018

¿Abella inconstitucional?

Vuelven a la carga de la Tasa Vial que rige desde el año pasado en Campana.

Fue la concejal Soledad Calle quien arremetió duramente contra la gestión municipal que encabeza el intendente Sebastián Abella en Campana.

Básicamente, la edil del Bloque de Concejales PJ-UC insistió en poner en debate el tema de la Tasa Vial en Campana. Consideró que la misma “fue impuesta a los consumidores de combustible en Campana (no la pagan sólo vecinos, sino todo aquel que compra), con el voto de los concejales oficialistas únicamente”.

Sebastián Abella

Señaló además que la tasa “tiene por objeto el mantenimiento de calles, igual que las Tasas de Barrido y Limpieza/Red Vial, lo que evidencia una doble imposición tributaria”.

E indicó que la tasa vial “es un impuesto que grava el combustible, siendo esta una atribución del estado nacional, cuya recaudación distribuye a las provincias y los municipios a través de la coparticipación, lo que evidencia una triple imposición tributaria”.
 Calle reclamó que la tasa vial debe ser considerada inconstitucional en Campana

En tanto recordó que la tasa vial debe ser considerada inconstitucional ya que en ese sentido se han emitido fallos contrarios a la misma en juzgados de diversas provincias (Bs. As, Córdoba, Mendoza).

En este sentido, Calle remarcó que el Bloque de Concejales PJ-UC impulsa desde 2017 una demanda con el objetivo de declarar inconstitucional la tasa vial, que tramita ante la Suprema Corte de Justicia de Bs. As.


Por otra parte, la referente del FPV-PJ sostuvo que “la tasa vial, impuesta por el Intendente y sus concejales oficialistas, recaudó $ 11.626.180,36 durante los meses que estuvo vigente el año pasado”.

“El gobierno gastó $10.530.322,59 en 2017 y el saldo de $1.095.857,77 pasó a integrar el presupuesto 2018”, consignó.

Al tiempo que expuso que “sobre los más de 10 millones gastados en 2017, el gobierno evita responder los pedidos de informe aprobados en el Concejo Deliberante sobre el destino de la inversión, y nos seguimos preguntando” y se preguntó “¿En qué se gasta el impuesto al combustible?”.

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