Iguacel desmintió augurios de la oposición
Mirá lo que dijo el responsable de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, sobre el endeudamiento.
El responsable de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, habló con GLP sobre el endeudamiento que tomó el gobierno nacional en pos de la ejecución de obras. También se refirió a sus deseos en el pago chico: Capitán Sarmiento.
-Qué opina cuando, más allá de la intención del gobierno de mostrar que ‘están haciendo obras’ desde la oposición se cuestiona que éstas sean a costa del endeudamiento que tomó el Estado Nacional –los famosos 100 años de deuda-
El endeudamiento que hoy tiene Argentina está muy por debajo del histórico y hay una programación para que en el 2020 esté saldada la cuenta y quede muy por debajo de los países del mundo, incluso de Latinoamérica. No es un endeudamiento perjudicial para la economía.
La plata hoy se invierte en obras y lo vamos a poder pagar de taquito. Lo que sucedió en el pasado es que hubo deuda para gasto corriente y por eso no se podía pagar. Pero nosotros estamos haciendo.
-¿De qué se trata la experiencia de bitrenes?
Hicimos una transformación de la habilitación de la Ley de Tránsito. La idea es permitir que muchos de los camiones que circulan, puedan aumentar su carga hasta un 30% sin dañar la ruta. Y permitimos que los camiones más largos, llamados bitrenes porque están partidos al medio con un eje, estén habilitados a llevar el doble de carga. Con el mismo consumo de combustible y en el mismo tiempo, se puede transportar mucho más.
En ruta 9 y 14 se hizo la experiencia (con acero y madera). No estarán en todas las rutas. Solo las adecuadas.
-¿Cómo es su vínculo con el ministro Dietrich (Transporte)?
Es excelente. Hay un gran equipo que trabaja para los argentinos. Tenemos el deseo de transformar. Trabajamos codo a codo.
-En 2016 usted buscó la intendencia de Capitán Sarmiento. ¿Puede ser su meta pendiente para el 2019?
En la última elección nos fue muy bien, crecimos en número en el HCD. Logramos tener mayoría. Necesitamos cambiar el intendente pero para eso hay que esperar hasta el 2019. Los argentinos necesitamos dirigentes políticos que quieran seguir mejorando.
Para más información, ver INICIO
Te puede interesar
Alquilar, sostener y comprar: las señales del problema habitacional en la Provincia
El endeudamiento y las mudanzas forzosas conviven con una baja interanual de escrituras e hipotecas. Municipios, Senado bonaerense y banca pública avanzan con medidas sobre costos de ingreso, resguardo patrimonial y financiamiento.
Crisis del empleo en la Provincia: 84.300 puestos menos y un Conurbano atrapado en la informalidad
El Monitor Social de la CTA expuso la profundidad del deterioro laboral desde noviembre de 2023. El desempleo llega al 9,7% en los partidos del GBA, cuatro de cada diez asalariados trabajan sin aportes y más de un millón de ocupados buscan otra fuente de ingresos.
Industria bonaerense: cierres, impuestos y la pelea política por las causas de la crisis
El sector fabril volvió a exponer problemas de consumo, importaciones y capital de trabajo. Kicillof apunta al rumbo de Milei, las cámaras piden alivio tributario y la oposición reclama respuestas de ambos niveles del Estado.
Menos consumo, precios bajo presión y más exportaciones: la crisis del sector lácteo
El balance de Mastellone Hermanos, fabricante de La Serenísima y uno de los principales jugadores de la industria argentina, expuso el deterioro: perdió $4.791 millones y sus ventas domésticas cayeron 10,3%.
La industria bonaerense frente al modelo de Milei: el motor productivo que la Provincia sale a defender
Los datos oficiales muestran cuánto aporta el sector fabril al trabajo formal, las exportaciones y los salarios. La pérdida de puestos desde 2023 sumó advertencias empresarias y abrió una discusión política sobre el rumbo económico nacional.
Industria en rojo: 97 mil empleos menos y 4.020 fábricas cerradas
La apertura de la economía y la caída de la actividad golpean al entramado manufacturero. La UIA cuestionó con dureza el rumbo oficial y advirtió por el deterioro de la producción y el empleo.
Biocombustibles: el cambio nacional que reunió reparos bonaerenses y llevó a Kicillof a fijar postura
La reforma impulsada por Nación reduciría la participación reservada a elaboradoras regionales y habilitaría una mayor presencia de compañías integradas. La Provincia acompañó el reclamo empresario y prometió preservar empleo, inversiones y valor agregado en el interior.
El Gobierno fijó el nuevo salario mínimo: los montos mes a mes
La nueva escala rige desde septiembre y contempla subas hasta abril de 2027. La decisión del Ejecutivo volvió a generar malestar en el sindicalismo, que cuestionó los valores fijados tras la falta de acuerdo en el Consejo del Salario.