El Gobierno retiene subsidios y tensa el conflicto del transporte

El Gobierno nacional decidió retener los subsidios a las empresas de colectivos en las que se detectaron irregularidades, una medida que profundiza el conflicto en el sector del transporte y suma tensión a una semana clave, marcada por la negociación paritaria entre las cámaras empresarias y la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

La Secretaría de Transporte confirmó que la decisión se aplicará de manera transitoria, mientras se avanza en una auditoría integral del sistema, aunque evitó precisar qué empresas serán alcanzadas por la suspensión de fondos.

Una medida que llega en medio de la negociación salarial

El anuncio se conoció a pocas horas de una reunión paritaria prevista para este viernes, en la que las cámaras del sector y la UTA intentarán destrabar el conflicto salarial. De no haber acuerdo, el escenario podría derivar en medidas de fuerza, con impacto directo en el servicio de colectivos del AMBA.

Desde el sector gremial observan con atención el avance de las auditorías, mientras crece la preocupación por el efecto que la retención de subsidios pueda tener en la operatoria diaria de las empresas.

El comunicado oficial y las irregularidades detectadas

En un comunicado difundido tras una reunión con las Cámaras de Transporte Automotor Urbano de Pasajeros del AMBA, la Secretaría de Transporte informó que:

“Se retendrán los subsidios económicos a las empresas de transporte automotor a las que se les han detectado irregularidades. Esta medida será transitoria, hasta tanto se verifique técnicamente lo ocurrido”. La cartera que conduce Fernando Herrmann remarcó que la decisión forma parte de un proceso más amplio de revisión del sistema de compensaciones.

Auditoría integral al sistema SUBE

Además de la retención de subsidios, el Gobierno instruyó a la Dirección de Fondos Fiduciarios a realizar de manera inmediata una auditoría integral del sistema SUBE y de los parámetros operativos, que alcanzará a todas las empresas del sistema, y no solo a la firma denunciada.

Según detallaron, el proceso se complementará con informes de Nación Servicios S.A. y de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), basados tanto en el análisis de datos como en fiscalizaciones presenciales en las unidades de colectivo.

“El objetivo del estudio es implementar correcciones para evitar futuras irregularidades”, señalaron desde la Secretaría.

La empresa denunciada y la maniobra bajo sospecha

La investigación se originó tras una denuncia presentada por cuatro cámaras empresarias del sector:

• Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA)
• Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA)
• Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP)
• Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA)

La acusación apunta contra la empresa La Nueva Metropol – Grupo Metropol y Sargento Cabral, señalada por haber presentado rendiciones presuntamente fraudulentas de los pasajes cobrados, lo que le habría permitido acceder a subsidios muy superiores a los habituales.

El cambio en la metodología de subsidios, bajo la lupa

El conflicto tiene como trasfondo un cambio en el esquema de cálculo de subsidios implementado por el Gobierno en noviembre pasado. Hasta entonces, las compensaciones se definían en función de la oferta del servicio, como kilómetros recorridos o consumo de combustible.

Desde ese momento, el sistema pasó a basarse en la demanda efectiva de pasajeros, medida a través de los registros del sistema SUBE. Según las cámaras denunciantes, La Nueva Metropol habría aprovechado este cambio para inflar la cantidad de boletos declarados, incrementando así los fondos a percibir.