Belgrano C y Lisandro de la Torre, las nuevas estaciones elevadas del Viaducto Mitre
Un diseño accesible y moderno caracterizan las estaciones elevadas Belgrano C y Lisandro de la Torre -que estará lista en octubre- del Viaducto Mitre, la obra que inauguró hoy el gobierno porteño que beneficiará a más de 650.
Un diseño accesible y moderno caracterizan las estaciones elevadas Belgrano C y Lisandro de la Torre -que estará lista en octubre- del Viaducto Mitre, la obra que inauguró hoy el gobierno porteño que beneficiará a más de 650.000 personas entre vecinos, automovilistas y pasajeros del transporte público de la ciudad de Buenos Aires.
La estación Belgrano C, desde donde se realizó esta mañana el acto de inauguración del Viaducto, está totalmente techada, tiene un moderno diseño de acero y hormigón y un andén de 220 metros de largo.
Asimismo es 100 por ciento accesible para personas con movilidad reducida, contando con escaleras mecánicas y ascensores.
El techo de la estación tiene tres capas compuestas por chapa microperforada, goma espuma aislante y chapa común, lo que permite que los pasajeros esperen el tren "protegidos ante las inclemencias del clima", destacaron desde el gobierno porteño.
La estación Lisandro de la Torre, que aún está en construcción y se elevará a 9,5 metros del piso, tendrá una cubierta liviana abovedada sobre los andenes y acceso a través de escaleras mecánicas y pedestres.
Contará con un entrepiso que entregará una apreciación visual del entorno de la plaza y permitirá distribuir el flujo de pasajeros según el sentido del viaje.
Las dos estaciones forman parte del nuevo Viaducto Mitre, que fue inaugurado hoy por el jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, junto al presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal. (Télam)
La estación Belgrano C, desde donde se realizó esta mañana el acto de inauguración del Viaducto, está totalmente techada, tiene un moderno diseño de acero y hormigón y un andén de 220 metros de largo.
Asimismo es 100 por ciento accesible para personas con movilidad reducida, contando con escaleras mecánicas y ascensores.
El techo de la estación tiene tres capas compuestas por chapa microperforada, goma espuma aislante y chapa común, lo que permite que los pasajeros esperen el tren "protegidos ante las inclemencias del clima", destacaron desde el gobierno porteño.
La estación Lisandro de la Torre, que aún está en construcción y se elevará a 9,5 metros del piso, tendrá una cubierta liviana abovedada sobre los andenes y acceso a través de escaleras mecánicas y pedestres.
Contará con un entrepiso que entregará una apreciación visual del entorno de la plaza y permitirá distribuir el flujo de pasajeros según el sentido del viaje.
Las dos estaciones forman parte del nuevo Viaducto Mitre, que fue inaugurado hoy por el jefe de gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, junto al presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal. (Télam)
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