Poletti: "El peaje aumentó un 400% pero el gobierno nacional no es capaz de tapar un bache"
El ministro bonaerense de Infraestructura, Gabriel Katopodis, impulsó la firma de una presentación judicial en reclamo por el desvío de fondos de parte del gobierno nacional que deben ser destinados al mantenimiento de las rutas. Estuvo acompañado por una veintena de intendentes peronistas, entre ellos, Mauro Poletti de Ramallo.
El ministro bonaerense Gabriel Katopodis impulsó la firma de una presentación judicial en reclamo por el desvío de fondos de parte del gobierno nacional que deben ser destinados al mantenimiento de las rutas. Estuvo acompañado por una veintena de intendentes peronistas.
La reunión presidida por el ministro de Obras Públicas bonaerense tuvo lugar en el complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo ubicado a unas cuadras de la tradicional basílica en el partido de Luján. El reclamo puntual es por los $200 mil millones que no está mandando la Nación a la Provincia y a los municipios para invertir en vialidad.
Al respecto, Mauro Poletti, intendente de Ramallo, explicó que lo que se le reclama a la Nación es lo que corresponde por el impuesto que pagan los automovilistas “cada vez que cargamos combustibles en nuestro vehículos” y lo que corresponde “a la implementación del Impuesto país”.
Reclamos por obras viales y seguridad en las rutas
Poletti pidió la “reactivación de algunas obras” y enfatizó que también están solicitando que “Vialidad Nacional y el gobierno nacional cumplan con su responsabilidad de cortar el pasto y arreglar los baches” en las rutas nacionales.
“Ramallo es un destino turístico, y por allí circula un montón de gente que no conoce el lugar”, describió Poletti, y por esa razón consideró “peligroso que sobre el puente de la Ruta Nacional 9 haya un bache que genera rotura de vehículos y siniestros”.
El aumento del peaje y la falta de mantenimiento
El intendente de Ramallo criticó el incremento de los peajes en contraste con la falta de inversión en infraestructura vial: “Nosotros lo hemos arreglado un montón de veces con material, maquinaria, insumos y mano de obra municipal cuando esa ruta tiene un peaje que se ha incrementado significativamente".
Poletti recordó que “en la gestión del ministro Katopodis, al frente de Obras Públicas de Nación, con un peaje de $200 no solamente se hacía el mantenimiento, la repavimentación del puente y las colectoras, sino que también se realizó el recambio de luminarias LED”. En cambio, indicó: “Hoy el peaje está $1300, aumentó un 400% pero el gobierno nacional no es capaz de tapar un bache”.
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