Bugallo cruzó a ATE: "¿No les funciona al menos una neurona?"
El diputado provincial de la CC, Luciano Bugallo, cruzó desde sus redes sociales a ATE. Concretamente, dijo: "Los muchachos de ATE Buenos Aires le piden a Kicillof que aumente impuestos a 'los ricos', para que pueda pagar mejores sueldos públicos… y, de paso, llevarse su tajada en el medio. ¿A ninguno le funciona al menos una sola neurona, para que, por ejemplo, proponer bajar el gasto en pelotudeces, como Pauta Oficial?".
"Ahora quieren aumentar el Impuesto Inmobiliario Rural, a la Herencia, además de crear uno nuevo para inmuebles ociosos, entre otras 'brillantes iniciativas' de mentes apagadas. ¡Están en pedo!", deslizó Bugallo.
"Nosotros vamos para el otro lado, muchachos, incluso yo presenté para la eliminación del Inmobiliario Complementario, el de Herencia y una Reforma Integral de la Ley Fiscal: simplificación impositiva, eliminación de facultades delegadas y fin de arbitrariedades", recordó.
Proponen la eliminación de la VTV
El jefe del bloque de diputados provinciales de la Coalición Cívica, Andrés De Leo, presentó un proyecto para eliminar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) para automotores en la provincia de Buenos Aires. La iniciativa estuvo acompañada por sus pares de la CC, Luciano Bugallo y Romina Braga.
“La VTV no salva vidas, sólo busca recaudar y ser un negocio para pocos”, advirtió el proyecto.
“Más del 99 por ciento de los accidentes están causados por fallas humanas y deficiencia en la infraestructura vial. Allí el Estado debe invertir y poner énfasis en las políticas viales”, remarcó De Leo.
En la iniciativa, acompañada por sus pares de la CC Luciano Bugallo y Romina Braga, se indica que “la siniestralidad no se ha reducido con la implementación de la VTV” y señala que “en la Argentina y en la provincia de Buenos Aires el contexto se encuentra agravado por la deficiente infraestructura vial, tanto en rutas nacionales como provinciales”.
“La infraestructura vial no ha acompañado el incremento del parque automotor, producido tanto por su crecimiento natural como por la mayor utilización del transporte automotor de carga, derivada de la destrucción del entramado ferroviario”, analiza en el proyecto y remarca que “las estadísticas indican que el error humano y las falencias en infraestructura constituyen los factores de mayor incidencia”.