Recoulat presentó un proyecto clave para construir una colectora en Ruta 5
El intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat, brindó detalles del proyecto de Ordenanza de Contribución por Mejoras para llevar adelante la construcción de una colectora sobre la Ruta Nacional 5.
La iniciativa, que ya fue enviada al Honorable Concejo Deliberante para su tratamiento, contempla la ejecución de la obra en el tramo comprendido entre División Norte y el acceso García Salinas. Según se informó, se trata de la intervención más importante de los últimos años bajo este sistema de financiamiento con aporte de frentistas.
Un proyecto trabajado con empresas y vecinos
Durante una conferencia de prensa en el Centro Cívico, el jefe comunal destacó el trabajo previo que permitió avanzar con la propuesta y agradeció a las áreas municipales involucradas, así como también a empresas, la Cámara de Comercio e Industria y los frentistas del sector.
“Hemos presentado un proyecto de Ordenanza de Contribución por Mejoras para realizar la obra de asfalto, cordón cuenta e iluminación en la colectora de la Ruta Nacional 5 que va a unir el acceso García Salinas con División Norte; éste es un planteo de hace muchos años y que fue trabajado en varias reuniones”, señaló Recoulat.
Además, el intendente agradeció a los frentistas que adhirieron a la iniciativa y que afrontarán el costo correspondiente a sus inmuebles.
Adhesión mayoritaria y financiamiento compartido
El proyecto logró una adhesión superior al 76% de los propietarios, lo que habilita su carácter obligatorio según la normativa vigente.
“Desde fines del año pasado hasta el día de la fecha logramos una adhesión superior al 76 por ciento de los frentistas, que abonarán los metros de frente de sus inmuebles y también va a colaborar la Municipalidad”, explicó el intendente.
El esquema prevé que el costo sea prorrateado según los metros de frente de cada lote, con la posibilidad de abonar de contado o en hasta 24 cuotas mensuales y consecutivas.
Una obra clave para la conectividad
La intervención tendrá una extensión superior a los 1.700 metros y contará con una colectora de 8 metros de ancho, en línea con la normativa de Vialidad Nacional.
“Es una obra de más de 1.700 metros, es una colectora de 8 metros de ancho, es lo que nos permite la normativa de Vialidad Nacional y esto fue articulado con todas las empresas”, remarcó Recoulat.
El objetivo es mejorar la infraestructura vial, fortalecer la seguridad en la circulación y potenciar el desarrollo del sector industrial, al conectar de manera más eficiente el ingreso a la ciudad.
“Es una obra prioritaria que nos va a permitir conectar el sector industrial con el ingreso a la ciudad y además permitirá un tránsito más seguro, quedando conectado con la bicisenda del acceso García Salinas”, agregó.
Etapas de ejecución y plazos
El intendente explicó que el inicio de los trabajos dependerá de la aprobación del Concejo Deliberante y del avance en el cobro de las cuotas.
“Cuando el HCD autorice a emitir las facturas y a medida que vaya ingresando el pago de las cuotas se irá avanzando con las obras: primero se realizará el cordón cuneta, luego un entoscado de 15 centímetros de espesor, después la obra de iluminación para poder terminar con la obra de asfalto”.
En cuanto a los plazos, aseguró: “La obra se va a hacer por etapas, nuestro objetivo es que entre este año y el próximo la obra pueda quedar finalizada”.
Además, adelantó que ya existen conversaciones para extender este tipo de proyectos a otros tramos de la Ruta 5 en el futuro.
Detalles técnicos y alcance de la inversión
La obra supera los $1.661.382.209 y contempla una serie de intervenciones técnicas:
- Construcción de cordón cuneta de hormigón en ambos lados, con una extensión total de 3.360 metros lineales.
- Ejecución de carpeta asfáltica reforzada de 7 cm sobre base de tosca compactada de 15 cm, abarcando 13.744 m².
- Instalación de alumbrado público LED con 55 columnas de 7 metros de altura y luminarias de 150 W.
Asimismo, el Municipio asumirá tareas complementarias como obras hidráulicas para el escurrimiento de aguas, el costo del cordón cuneta del lado de la ruta y el tendido de cableado en sectores sin infraestructura eléctrica.
Impacto en la ciudad
Finalmente, Recoulat destacó que la obra representa un avance significativo no solo en términos de infraestructura, sino también en la calidad de vida de los vecinos y el desarrollo económico de Trenque Lauquen.
En ese sentido, subrayó que este tipo de intervenciones permiten acompañar el crecimiento del distrito y mejorar las condiciones para la actividad productiva.