Escándalo por Intercargo: denuncian a Milei y Caputo
La Asociación del Personal Aeronáutico presentó una denuncia penal contra el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el ex titular del Banco de Inversión y Comercio Exterior, Maximiliano Voss, por presuntas irregularidades en el proceso de valuación y privatización de Intercargo.
La presentación judicial quedó radicada en el Juzgado Criminal y Correccional Federal N°3 y apunta a supuestos delitos de administración fraudulenta, defraudación contra la administración pública y falsedad ideológica.
El eje de la denuncia
El conflicto gira alrededor de la Resolución 282/2026 del Ministerio de Economía, que fijó un precio base cercano a los 45 millones de dólares para avanzar con la privatización de Intercargo.
Desde el gremio sostienen que esa valuación “resulta inexplicable” frente a la situación financiera de la compañía estatal, que en los últimos años registró balances positivos y mantiene activos millonarios.
La organización sindical aseguró además que la empresa cuenta con niveles de rentabilidad que la convierten en una firma atractiva dentro del mercado aerocomercial.
Según APA, incluso el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, reconoció recientemente en el Congreso que la compañía posee activos corrientes superiores a los 55 millones de dólares.
La polémica por la tasación
Uno de los principales cuestionamientos del sindicato apunta contra el mecanismo utilizado para calcular el valor de la empresa.
La tasación fue realizada por el Banco de Inversión y Comercio Exterior mediante el método de flujo de fondos descontados, una herramienta habitual en procesos de valuation empresarial.
Sin embargo, desde APA cuestionaron que el trabajo haya quedado en manos del BICE y no del Tribunal de Tasaciones de la Nación u otros organismos especializados en valuaciones públicas.
“Esperamos que se investigue a los responsables de este intento de vaciamiento del patrimonio público nacional”, señalaron desde el gremio aeronáutico.
La privatización de Intercargo
La venta de Intercargo forma parte del plan de privatizaciones impulsado por el Gobierno nacional en el marco de la llamada Ley Bases.
La normativa habilitó la transferencia total del paquete accionario de la empresa mediante licitación pública nacional e internacional, sin participación estatal residual.
Intercargo cumple un rol estratégico dentro del sistema aerocomercial argentino, ya que presta servicios de rampa, carga, descarga de equipaje y asistencia en tierra para aeronaves en más de una decena de aeropuertos del país.
En paralelo, el Gobierno avanzó en la desregulación del sector habilitando el ingreso de nuevos operadores privados.
El temor por el impacto laboral
Desde la Asociación del Personal Aeronáutico advirtieron que el proceso de privatización podría poner en riesgo alrededor de 1.500 puestos de trabajo vinculados a la actividad.
El sindicato sostuvo que la denuncia busca “frenar una posible estafa al pueblo argentino” y evitar consecuencias sobre el sistema aerocomercial nacional.
“Estamos dispuestos a dar la lucha en todos los ámbitos: en Tribunales, en los aeropuertos, en nuestros puestos de trabajo y en las calles”, afirmaron desde la organización encabezada por Edgardo Llano.
Qué puede pasar ahora en la Justicia
La causa quedó bajo análisis del Juzgado Criminal y Correccional Federal N°3, que deberá determinar si existieron irregularidades en la valuación y en el proceso administrativo que derivó en el precio base de venta de Intercargo.
La investigación también buscará establecer si hubo perjuicio económico para el Estado en el marco de la privatización impulsada por el Gobierno nacional.
Mientras tanto, el conflicto suma un nuevo frente judicial y político para la gestión libertaria en medio de su plan de reformas y desregulación del Estado.