Aniversario: 2 años sin el tren que une Capital con La Plata

Electrificación del tren Roca

El tren Roca solo llega a Berazategui desde la Capital Federal. La electrificación del tren Roca pasó a ser otra de las obras prometidas que nunca llegaron.

El 7 de febrero de 2015, la expresidenta Cristina Kirchner y el exministro de Transporte, Florencio Randazo anunciaron la electrificación del Tren Roca. Para ello quedaría suspendido el servicio que une Constitución-La Plata.

La obra pretendía optimizar el tiempo que tardaba el tren en recorrer el trayecto que une la capital de la provincia de Buenos Aires con el centro porteño, que pasaría a tardar cincuenta minutos, en lugar de ochenta.

No obstante, entre el año electoral y el cambio de gobierno, el ministerio de Transporte no dio respuesta al respecto. “La financiación de la obra ya está aprobada desde que se anunció. Si la obra no avanza es por pura decisión política”, dijo Victoria Tolosa Paz, Consejera Nacional del PJ.

Los 80 mil usuarios que todavía esperan que vuelva el servicio, se trasladan a la Capital Federal en colectivos para hacer transbordo con el tren hasta Berazategui. Los usuarios denunciaron que no dan abasto o que cobran tarifas que superan ampliamente la del tren, incluso la frecuencia es mucho más baja que la del tren.

El Gobierno le dio el servicio al Grupo Plaza, que con unidades de la línea 129 y de la empresa El Rápido Argentino (perteneciente al grupo), transportaban a los usuarios de la línea Roca.