Colapinto va por más: de un sólido 10° en EE.UU. al desafío en la altitud de México
Franco Colapinto, el joven piloto argentino que ha causado sensación en su temporada debut en la Fórmula 1, se prepara para un nuevo y único desafío: el Gran Premio de México, que se disputará en el Autódromo Hermanos Rodríguez el 27 de octubre. Este circuito, ubicado a 2.285 metros sobre el nivel del mar, presenta complicaciones tanto para los pilotos como para los autos debido a la gran altitud.
No es solo una cuestión de velocidad, sino de cómo la falta de oxígeno afecta tanto el físico de los pilotos como el rendimiento de los monoplazas. Colapinto viene de obtener resultados sólidos en las últimas carreras, como su 12° lugar en Monza, 8° en Azerbaiyán y 10° en Estados Unidos, pero ahora tendrá que enfrentarse a condiciones extremas de altitud, lo que podría marcar la diferencia en el rendimiento.
El impacto de la altura en los pilotos y autos
El desafío comienza con el hecho de que a mayor altitud, el aire pierde densidad y presión, afectando directamente a los pilotos, que deben adaptarse a un entorno con menor cantidad de oxígeno por respiración. Este esfuerzo adicional es similar a lo que experimentan los futbolistas cuando juegan en lugares como La Paz, Bolivia, a 3.700 metros sobre el nivel del mar. Para los pilotos de Fórmula 1, como Colapinto, la altitud supone un mayor desgaste físico.
En cuanto a los autos, la menor densidad del aire afecta directamente a los motores turbo, que deben trabajar más para mantener el flujo de aire adecuado. Aunque la pérdida de potencia no es significativa, el sobreesfuerzo aumenta el desgaste de los componentes mecánicos, lo que puede comprometer la confiabilidad del monoplaza. Esto es un factor crítico para equipos como Williams, donde Colapinto buscará evitar cualquier fallo técnico.
Además, la refrigeración es otro problema clave. La altitud disminuye la capacidad de enfriamiento, lo que obliga a los equipos a hacer modificaciones en las tomas de aire. Esto afecta a los frenos, el motor y la caja de cambios, exponiendo a los autos a un mayor riesgo de sobrecalentamiento.
Por otro lado, la aerodinámica se ve también comprometida por la menor densidad del aire, lo que reduce la carga aerodinámica en los autos. Sin embargo, esta misma característica permite que los autos alcancen velocidades extremas, superando los 350 km/h en las rectas del Autódromo Hermanos Rodríguez, a pesar de usar configuraciones de pista lenta como las de Singapur o Mónaco.
Un reto constante para Colapinto
Cada nuevo circuito representa un aprendizaje para Franco Colapinto. En Singapur fue el calor extremo, y ahora será la altitud en México. Su adaptación y habilidad para manejar estas condiciones extremas marcarán el desarrollo de la carrera. Después de sus primeras experiencias en la categoría reina, el joven piloto ha demostrado estar a la altura de las expectativas, pero este Gran Premio será un nuevo examen.
Calendario del Gran Premio de México: cuándo y dónde ver a Colapinto
Colapinto volverá a las pistas el 27 de octubre, y sus fanáticos podrán seguirlo a través de las transmisiones en vivo de Disney+ y Star+, que cubrirán cada sesión del fin de semana.
Viernes 25 de octubre:
15:30 ARG: Fórmula 1 – GP de México // Práctica 1
19:00 ARG: Fórmula 1 – GP de México // Práctica 2
Sábado 26 de octubre:
14:30 ARG: Fórmula 1 – GP de México // Práctica 3
18:00 ARG: Fórmula 1 – GP de México // Clasificación
Domingo 27 de octubre:
17:00 ARG: Fórmula 1 – GP de México // Carrera
Este fin de semana será crucial para Colapinto, quien sigue sumando puntos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, y buscará repetir o mejorar su actuación reciente en Estados Unidos. Con el Gran Premio de Brasil a la vuelta de la esquina, el piloto argentino está enfocado en cerrar su temporada debut de la mejor manera.