Franco Colapinto, piloto titular en F1: “Estoy lo más preparado posible”

Franco Colapinto fue confirmado como piloto titular por la escudería Alpine para disputar las próximas cinco carreras de la Fórmula 1. El joven bonaerense de 21 años, que ya tuvo actividad en 2024 con Williams, regresará a la grilla de la Máxima en el Gran Premio de Imola, el próximo 18 de mayo, y luego seguirá en Mónaco, España, Canadá y Austria.

“Se hizo larga la espera. Feliz. Estamos de vuelta”, expresó el argentino en sus redes sociales, acompañado por una imagen de espaldas con el mono de competición. Desde el pasado 9 de enero Colapinto se había incorporado a Alpine como piloto de reserva, rol que ahora pasará a ocupar nuevamente Jack Doohan.

“Trabajaré duro con el equipo”

A través del comunicado oficial de Alpine, Colapinto se mostró agradecido por la oportunidad: “Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos”.

El argentino resaltó su preparación durante estos meses de espera: “Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo a la carrera del equipo, así como en el simulador de Enstone. Haré todo lo posible para adaptarme rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre (Gasly)”.

Ensayos previos y un presente que lo impulsa

Mientras se anunciaba su promoción a titular, Colapinto se encontraba girando en Zandvoort con un Alpine A523 decorado con los colores actuales del equipo. Ese ensayo, enmarcado en el programa TPC (Test Previous Cars), apunta a pulir detalles técnicos de cara al debut del argentino en la escudería francesa.

El paso de Colapinto por los test TPC fue más que positivo: superó a Paul Aron en circuitos clave como Cataluña, Monza y Qatar. Además, su rendimiento en el simulador fue determinante para mejorar la puesta a punto del coche en Bahréin, pese a estar a más de 6.000 kilómetros de la sede central de Alpine.

La decisión de Alpine y el rol de Briatore

La decisión de subir a Colapinto fue comunicada por Flavio Briatore, ahora director del equipo tras la salida de Oliver Oakes. “Tras analizar las primeras carreras de la temporada, hemos tomado la decisión de poner a Franco en el coche junto a Pierre durante las próximas cinco carreras”, señaló el directivo italiano.

Briatore explicó que la medida responde a la necesidad de evaluar opciones de cara al futuro: “Con una parrilla tan igualada este año, y con un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos la necesidad de rotar nuestra alineación”.

“Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y después de este periodo de tiempo evaluaremos nuestras opciones”, sostuvo. También dejó en claro que Doohan continuará dentro del equipo: “Seguimos apoyando a Jack, quien ha actuado de manera muy profesional”.

Un momento esperado y ganado con esfuerzo

Colapinto, que llegó a expresar que se “aburría” en su rol de reserva durante el GP de China, no se desesperó. Mantuvo el enfoque y el profesionalismo hasta que llegó su momento, en parte por su rendimiento, pero también por los problemas del australiano Doohan, quien no logró sumar puntos en lo que va de la temporada y cometió errores importantes.

“Este último capítulo es difícil de asumir para mí porque, como piloto profesional, naturalmente quiero estar compitiendo”, reconoció el propio Doohan luego de la confirmación oficial.

Expectativa en alza para el debut

La agenda de Colapinto continuará con más trabajo en el simulador en la base de Alpine antes de desembarcar en Imola, circuito donde ya supo ganar en Fórmula 3 y Fórmula 2. La expectativa es enorme en Argentina y en otros países, ya que Franco es considerado una de las mayores promesas de los últimos años en el automovilismo mundial.