“Los salarios no alcanzan”: la UTA, al borde de un paro de colectivos en el AMBA
La negociación salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte volvió a fracasar y dejó al servicio de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) al borde de un nuevo paro. Tras una audiencia realizada esta semana en la Secretaría de Trabajo, las partes no lograron acercar posiciones y el conflicto quedó en un cuarto intermedio hasta el martes 27 de enero, cuando se retomarán las conversaciones de manera virtual.
El escenario se da en un contexto de salarios deteriorados, tarifas en alza y tensiones crecientes en el sistema de transporte, que vuelve a quedar en el centro de la agenda social y económica.
Sin acuerdo salarial y con estado de alerta
La reunión se realizó el jueves pasado en el ámbito de la Secretaría de Trabajo, a cargo de Julio Cordero, con la presencia de representantes del gremio y de las empresas del sector. Allí, la UTA reiteró su rechazo al ofrecimiento salarial del 1% que habían presentado las cámaras empresarias en encuentros previos.
Desde el sindicato que conduce Roberto Fernández sostienen que los ingresos actuales de los choferes resultan insuficientes para afrontar los gastos básicos. En instancias anteriores, la propuesta empresarial había sido calificada como una “burla”, al considerar que no recompone el poder adquisitivo perdido frente a la inflación.
Por el lado de las empresas, los representantes insistieron en la voluntad de avanzar hacia una recomposición salarial, pero condicionaron cualquier mejora a la aprobación de una nueva estructura de costos por parte de la Secretaría de Transporte. Según plantearon, el sector atraviesa dificultades financieras vinculadas a demoras en el pago de subsidios y advirtieron que cerca del 40% de las compañías se encuentra en una situación económica comprometida.
Ante la falta de avances, las autoridades resolvieron pasar a un cuarto intermedio hasta el martes 27 de enero a las 15 horas. La UTA confirmó que mantendrá el estado de alerta y advirtió que, si no surge una respuesta concreta en la próxima audiencia, podrían activarse medidas de fuerza que incluyan un paro total del servicio en las líneas del AMBA.
Tarifas en alza y presión sobre los ingresos
El conflicto salarial se desarrolla mientras el transporte público se prepara para nuevos aumentos en febrero, que volverán a impactar en el bolsillo de millones de usuarios. Desde marzo de 2025, las tarifas se actualizan mediante un esquema automático que combina el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC con un adicional porcentual sobre la tarifa vigente.
Con una inflación del 2,8% registrada en diciembre, los colectivos del conurbano bonaerense tendrán en febrero un incremento del 4,8%, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires la suba será del 2,8%. Este mecanismo consolidó diferencias tarifarias según jurisdicción y tipo de línea, y profundizó el peso del transporte en el presupuesto de los hogares.
La combinación de aumentos mensuales y salarios que no logran recuperar terreno frente a la inflación suma tensión a una negociación paritaria que, por ahora, permanece estancada.
Recambio en Transporte y definiciones clave
El naufragio de la paritaria también coincide con cambios en la conducción del área de Transporte. En los últimos días se confirmó la renuncia del secretario Luis Pierrini, quien dejó el cargo por motivos personales, según informó el Ministerio de Economía.
En su reemplazo fue designado Fernando Herrmann, arquitecto con experiencia en obras de infraestructura y gestión de proyectos vinculados al sector. La nueva conducción tendrá un rol clave en la definición de la estructura de costos que reclaman las empresas y en el desarrollo de una negociación que permita evitar un nuevo conflicto gremial de alto impacto.
Mientras tanto, el reloj corre. Si el martes no hay acuerdo, el AMBA podría enfrentar una nueva paralización del servicio de colectivos, en un escenario de creciente malestar social y deterioro del poder adquisitivo.