Colapinto sumó en Madrid y tiene un registro que ningún rival iguala
Franco Colapinto terminó séptimo en el Gran Premio de España, disputado este domingo en Madring, y quedó como el único piloto de la actual grilla que completó las 14 carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El abandono de Lewis Hamilton dejó al argentino de Alpine con ese registro exclusivo, en un fin de semana en el que también superó a Pierre Gasly en clasificación y carrera.
El piloto de Pilar sumó seis puntos, alcanzó las 27 unidades y se ubicó en el puesto 12 del campeonato. En Madrid combinó una clasificación entre los diez primeros, una largada con posiciones ganadas y una defensa frente a Oscar Piastri que le permitió asegurar el resultado.
El séptimo lugar fue su segundo mejor resultado en pista del año, detrás del sexto conseguido en Canadá. En Miami también había quedado séptimo, aunque después de avanzar una posición por una sanción a Charles Leclerc.
Las 14 carreras completadas que distinguen a Colapinto
La continuidad de llegadas se convirtió en uno de los datos centrales de su temporada. Después del retiro de Hamilton en España, Colapinto quedó como el único corredor que terminó todas las competencias disputadas en 2026.
La administración de los neumáticos y de la energía acompañó esa regularidad. En fechas anteriores, el argentino aprovechó oportunidades de adelantamiento vinculadas con la gestión de energía de sus rivales: en Bélgica superó a Gasly y Liam Lawson, mientras que en Italia concretó una doble maniobra ante Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto.
En Madrid, el desafío pasó por sostener el ritmo y conservar los neumáticos en un circuito con pocos lugares para sobrepasar. Colapinto volvió a sumar y mantuvo su racha de llegadas en la decimocuarta fecha del campeonato.
De la Q3 a la defensa frente a Piastri
El fin de semana había comenzado a tomar forma el sábado, cuando Colapinto avanzó a la Q3 y consiguió el noveno tiempo. Durante la clasificación logró controlar su Alpine A526 después de que se desacomodara en la curva Monumental, una variante con 14 grados de peralte.
El domingo ganó dos posiciones en la largada y se mantuvo en la pelea por los puntos. Durante la competencia superó a Bortoleto y debió administrar sus neumáticos para llegar al cierre con posibilidades de defenderse.
La presión de Piastri marcó el tramo final. El argentino sostuvo el séptimo puesto pese a contar con gomas más gastadas que las del australiano y cruzó la meta por delante del McLaren.
“Hoy lo cerré con una muy buena carrera”, expresó después de la competencia. Su evaluación también incluyó la clasificación, a la que identificó como su mejor jornada del sábado desde su llegada a la categoría.
Las diferencias con Gasly dentro de Alpine
Los dos pilotos de Alpine contaron con las mismas mejoras aerodinámicas en Madrid. Colapinto terminó por delante de su compañero en todas las instancias del fin de semana, salvo en la segunda práctica libre.
En clasificación, Gasly quedó 14º y fue eliminado en la Q2, a tres décimas del argentino, que avanzó a la sesión definitiva. En carrera, Colapinto sumó puntos y el francés terminó fuera de los diez primeros.
Las estrategias de ambos volvieron a cruzarlos sobre el cierre. Gasly fue informado de que Colapinto estaba detrás y circulaba más rápido, pero Alpine no dispuso un intercambio de posiciones.
El francés entró a boxes recién en la penúltima vuelta. Hasta entonces, el argentino debió seguir detrás de su compañero mientras contenía la presión de Piastri, una situación que condicionó su tramo final.
La comparación de las mejores vueltas también favoreció a Colapinto: registró 1m37s320 en el giro 52, después de 37 vueltas con neumáticos duros. Gasly marcó 1m38s141 en la vuelta 36 con el mismo compuesto, aunque en un momento diferente de la carrera.
Con su continuidad en Alpine para 2027 confirmada, Colapinto cerró Madrid con seis puntos más y una marca de regularidad que sostiene desde el inicio del campeonato: completar cada una de las carreras disputadas.