“Está cada vez más loco”: un ministro de Chile apuntó contra Milei, habló de “mucha corrupción” y agitó el vínculo bilateral
El ministro de Vivienda y Urbanismo de Chile, Iván Poduje, protagonizó un nuevo episodio de tensión política con la Argentina luego de cuestionar públicamente a Javier Milei por sus críticas a la obra pública y afirmar que el Presidente “está cada vez más loco, a todo esto”. Horas después, frente a las repercusiones que generaron sus declaraciones incluso dentro del oficialismo chileno, el funcionario pidió disculpas.
El episodio ocurrió durante el foro “Conoce a tu ministro”, organizado por el Instituto Chileno de Administración Racional de Empresas (Icare), donde Poduje expuso sobre infraestructura, vivienda y las herramientas que considera necesarias para recuperar la inversión pública en Chile.
Al desarrollar ese punto, el funcionario defendió el papel estatal en las grandes obras y recordó los planes desplegados durante los gobiernos de Eduardo Frei, Ricardo Lagos y Michelle Bachelet. Su argumento fue que la infraestructura permite reducir costos de producción y transporte y mejorar la competitividad.
El cruce por la obra pública
Poduje cuestionó las posiciones que rechazan o reducen la inversión estatal por considerarla excesivamente intervencionista y apuntó directamente contra Milei. El ministro sostuvo que resulta equivocado descartar las obras porque sean financiadas por el Estado y describió como una “tontera” la posición que atribuyó al mandatario argentino.
La discusión no quedó limitada a la infraestructura. Cuando se refirió a los riesgos de irregularidades en los procesos de contratación, Poduje afirmó que puede existir corrupción tanto en Chile como en Argentina, pero sostuvo que esa posibilidad no justifica paralizar programas completos de concesiones.
La referencia se vincula con uno de los principales argumentos utilizados por Milei desde el inicio de su gestión para justificar el freno de la obra pública financiada directamente por el Estado nacional y el avance hacia esquemas con mayor participación privada.
Críticas dentro del propio oficialismo chileno
Las declaraciones comenzaron rápidamente a circular en medios y redes sociales y provocaron cuestionamientos desde sectores políticos vinculados al propio gobierno de José Antonio Kast.
Uno de los dirigentes que intervino fue el vicepresidente del Senado chileno, Iván Moreira, integrante de la Unión Demócrata Independiente (UDI). El legislador sostuvo que Poduje realiza correctamente su tarea en Vivienda, pero cuestionó su intervención política y reclamó prudencia frente al vínculo con la Argentina.
Moreira advirtió que existen actualmente “momentos de tensión con Argentina” y señaló que la responsabilidad final de la política exterior corresponde al presidente Kast. También reclamó mayor control sobre las declaraciones públicas de los funcionarios del gabinete.
Desde otros sectores de la derecha chilena también cuestionaron al ministro por trasladar una discusión sobre infraestructura a una descalificación personal contra un jefe de Estado extranjero.
Horas después de sus declaraciones, Poduje utilizó su cuenta en X para retractarse. Explicó que había participado de un debate sobre la importancia de la inversión pública y reconoció que durante esa exposición había realizado “comentarios que no corresponden” sobre Milei. A continuación ofreció sus “sinceras excusas”.
El vicepresidente Claudio Alvarado afirmó que las expresiones de Poduje no correspondían, pero destacó que el funcionario había reconocido el error y presentado sus disculpas. “Con eso el tema lo damos nosotros por cerrado”, sostuvo desde La Moneda.
Consultado sobre si Argentina había realizado alguna comunicación o reclamo formal por el episodio, Alvarado evitó confirmarlo y señaló que ese punto prefería reservárselo.
También descartó que el episodio vaya necesariamente a deteriorar las relaciones bilaterales y recordó que los funcionarios deben extremar los cuidados porque sus declaraciones pueden ser interpretadas como posiciones oficiales del gobierno.
Un cruce en medio de otra discusión con Argentina
La polémica no se produjo en un escenario bilateral despejado. Durante las últimas semanas, Buenos Aires y Santiago acumularon diferencias en torno al Estrecho de Magallanes, la cuestión Malvinas y los vínculos comerciales entre Punta Arenas y las islas.
En septiembre, Milei y Kast habían firmado una declaración conjunta en la que reafirmaron que el régimen jurídico del Estrecho de Magallanes está regido por los tratados de 1881 y 1984 y reconocieron la soberanía chilena sobre la totalidad del paso marítimo. Al mismo tiempo, Chile reiteró su respaldo histórico al reclamo argentino de soberanía sobre las Islas Malvinas.
Sin embargo, pocos días después comenzaron nuevos cruces. El gobierno y dirigentes chilenos defendieron la posibilidad de establecer una ruta comercial marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, mientras desde la Argentina se plantearon objeciones vinculadas con el reclamo de soberanía y con el desarrollo petrolero británico en el Atlántico Sur.
El primer viaje del buque Danstar, de bandera chilena, está proyectado para noviembre con el objetivo de transportar mercadería desde Punta Arenas hacia las islas.
El Congreso chileno también se metió en la discusión
La cuestión escaló además al Parlamento de Chile. El 6 de octubre, la Cámara de Diputados aprobó siete resoluciones relacionadas con la defensa de los intereses del país en la zona austral y con la navegación hacia Malvinas. Una de ellas obtuvo 100 votos a favor y sólo una abstención.
Los legisladores reclamaron a Kast una postura firme sobre la soberanía chilena en el Estrecho de Magallanes y respaldaron el principio de libre navegación establecido en los tratados vigentes.
Desde la Argentina, el canciller Pablo Quirno buscó bajar el tono de la disputa y negó que el Gobierno estuviera preparando una ofensiva jurídica para discutir la soberanía chilena sobre el estrecho.
Pero la discusión por Malvinas continuó. Este sábado trascendió además que diputados argentinos pidieron explicaciones por el respaldo de autoridades de Punta Arenas a la conexión marítima con las islas y volvieron a cuestionar el proyecto comercial.