DIPUTADOS SE REÚNE CON PERIODISTAS PARA ANALIZAR LA SITUACIÓN DE LOS MEDIOS

El peronismo obtuvo dictamen de mayoría para exigir dos tercios de ambas cámaras antes de reducir la participación provincial. La UCR y otros bloques acompañaron, mientras libertarios y amarillos plantearon objeciones constitucionales y presentaron un despacho propio.

Un proyecto de la diputada de La Cámpora, Maite Alvado, exige el aval de dos tercios de ambas Cámaras para reducir la participación estatal. La pulseada anticipa una batalla por el patrimonio provincial y el margen de acción del gobierno que asuma en 2027.
 
 
 
 

Verónica Magario convocó al ministro con el objetivo de despejar dudas sobre ambas iniciativas. Una crea una sociedad con participación estatal mayoritaria para producir fármacos e insumos; la otra articula hospitales, clínicas, obras sociales y municipios bajo rectoría provincial, mientras la gestión advierte por la caída del financiamiento federal y el aumento de la demanda en el sector público.

La caja aprieta y un proyecto en el Senado busca otra salida: compras comunes, servicios regionales y controles para que cada peso rinda más.
 

Fabricantes regionales advirtieron ante la Cámara baja provincial que la apertura promovida por el Gobierno podría concentrar el mercado interno y comprometer cerca de 10.000 empleos directos e indirectos en cuatro provincias. Marcos Bulgheroni defendió el ingreso de las refinadoras y la iniciativa de Patricia Bullrich continúa sin dictamen en el Senado.

La Comisión de Trabajo del Senado recibió a trabajadores despedidos de Lustramax. En ese marco, Mónica Macha cuestionó el rumbo del Gobierno nacional y habló de un “industricidio”.

La conducción bonaerense de La Libertad Avanza reunió a sus diputados para ajustar la estrategia parlamentaria y avanzar con una agenda que incluye la eliminación del Senado, la autonomía municipal, la autarquía del Poder Judicial y la boleta única.

Un proyecto presentado por Ana Marks reclama que ambos funcionarios expliquen el destino de los recursos destinados a infraestructura vial. La iniciativa advierte que, de $450.500 millones recaudados durante los primeros cinco meses de 2026, se habría ejecutado apenas el 18,5%.