YPF arrancó con una baja del 4% y las demás petroleras no se quedaron atrás. Mirá cómo quedaron los nuevos precios.
Economía02 de mayo de 2025
Juan Manuel Villarreal
La nafta y el gasoil bajaron de precio en todo el país. La primera en mover fue YPF, que redujo en promedio un 4% el valor de sus combustibles en surtidores. Pero no se quedó sola: según un relevamiento de Infobae, Shell y Axion también aplicaron rebajas similares.
La decisión llega en un contexto donde el Gobierno volvió a postergar la suba del impuesto a los combustibles, que debía aplicarse en mayo. Esta medida, junto con otras postergaciones tarifarias, apunta a frenar la aceleración inflacionaria que se registró en marzo y abril.
Según comunicó YPF, los factores que impulsaron el recorte son:
- La caída del precio internacional del petróleo.
- El fin del crawling peg.
- La menor presión del componente impositivo.
- El ajuste en los biocombustibles.
Además, en CABA se registraron las bajas más notorias, con una reducción promedio del 4,75%, especialmente en los combustibles de mayor calidad.
La mayor rebaja se dio en el gasoil Euro, que pasó de $1.472 a $1.354, un 8,02% menos.
Los datos fueron confirmados por el portal especializado Surtidores para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró la decisión de YPF a través de su cuenta de X (ex Twitter). "En esta nueva Argentina, los precios no son inflexibles a la baja", escribió. Y agregó: "Con esta reducción, el precio del combustible en YPF queda un 9% más barato que el de la competencia".
Sin embargo, esa ventaja duró poco: Shell y Axion reaccionaron rápidamente y también aplicaron rebajas, equiparando sus precios con los de la petrolera estatal.
Luis Caputo defendió el nuevo esquema del dólar, negó un pase a precios y explicó cómo el Banco Central empezará a acumular reservas desde enero.
Javier Milei nombró a Andrés Vázquez al frente de ARCA. Su trayectoria en la AFIP, las causas judiciales y las propiedades no declaradas en EE.UU.
La industria, el comercio y la construcción explican la pérdida de 49 mil empleos en Argentina. El mercado laboral volvió a terreno inestable en 2025.
El Gobierno nacional admite que la reforma laboral podría costar 0,5% del PBI, pero confía en que el crecimiento y la formalidad compensen la caída.
Una encuesta nacional sacude al Gobierno nacional: la mayoría no votaría a Javier Milei en 2027 y casi el 60% siente que su economía está peor.
Mayra Mendoza, diputada provincial por la tercera sección electoral e intendenta de Quilmes en uso de licencia, dijo que hay que impedir el avance de la reforma precarizadora.
Una encuesta revela que casi la mitad rechaza a Milei, pero culpa al gobierno anterior por la crisis. Bolsillos flacos y una paradoja política.
