Alberto Fernandez recorre las obras que conectan autopista Ezeiza-Cañuelas con la Ruta Nacional 3
El presidente Alberto Fernandez recorrera hoy las obras viales que conectaran la autopista Ezeiza-Cañuelas con la Ruta Nacional 3, y beneficiara a mas de 9.500 vehiculos que diariamente utilizaran el nuevo tramo.
El presidente Alberto Fernández recorrerá hoy las obras viales que conectarán la autopista Ezeiza-Cañuelas con la Ruta Nacional 3, y beneficiará a más de 9.500 vehículos que diariamente utilizarán el nuevo tramo.
El jefe de Estado supervisará el avance de los trabajos junto al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, se informó oficialmente.
Las obras de la llamada "Variante Cañueñas", que demandan una inversión de 13.414 millones de pesos y generan 150 empleos, se encontraban detenidas ya que formaban parte de los ex contratos en dólares constituidos en marco de la Participación Público-Privada (PPP).
En diciembre de 2020, el Gobierno Nacional y de común acuerdo con las empresas se rescindieron los seis contratos pertenecientes a este esquema.
Estos trabajos, que se desarrollan de manera periférica al centro urbano de la ciudad de Cañuelas, cuentan con un 34 por ciento de ejecución, y permitirán mejorar la seguridad vial en los cruces de las rutas nacionales 3 y 205, y en las vías del Ferrocarril Roca.
La Autopista RN 3 forma parte del Corredor Bioceánico Sur, conecta la provincia de Buenos Aires con Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur y se caracteriza por un constante flujo de camiones que trasladan gran parte de la producción bonaerense hacia el sistema portuario.
El proyecto de obras para su transformación consta de 14 tramos, en una extensión de 211,2 km, que se sumarán a los 35 km que ya son Autovía entre Cañuelas y San Miguel del Monte.
Actualmente, cuatro tramos se encuentran en ejecución en un total de 48,1 km: las variantes de Cañuelas y de San Miguel del Monte; y la duplicación de la calzada en las secciones Las Flores-RP 30 y S. M.M-Gorchs.
Además, a través del ministerio de Obras Públicas se está repavimentando 21 kilómetros en el tramo que ya es Autovía. En tanto que, del total de la extensión de la nueva Autopista, 42,2 km están a licitar y 120,9 km se encuentran en proyecto. Todas estas intervenciones, formaban parte del exesquema PPP.
La Nueva Variante Cañuelas permitirá mejorar la seguridad vial y agilizar el tránsito en los cruces de las rutas nacionales 3 y 205 y las vías del Ferrocarril Roca.
Mediante una nueva traza de 9,6 km de extensión, conectará la Autopista Ezeiza-Cañuelas con la Ruta Nacional 3.
Contará con dos carriles por mano de 3,65 metros de ancho, un cantero central de 9,10 metros y banquinas pavimentadas en ambos lados.
Asimismo, los trabajos incluyen la ejecución de dos distribuidores: uno tipo trébol de cuatro hojas en el empalme con la Ruta Provincial 6 y otro tipo diamante en el cruce con la RN 3.
Además, contará con intercambiador alto nivel en la intersección entre la RN 205 y el Ferrocarril Roca. (Télam)
El jefe de Estado supervisará el avance de los trabajos junto al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, se informó oficialmente.
Las obras de la llamada "Variante Cañueñas", que demandan una inversión de 13.414 millones de pesos y generan 150 empleos, se encontraban detenidas ya que formaban parte de los ex contratos en dólares constituidos en marco de la Participación Público-Privada (PPP).
En diciembre de 2020, el Gobierno Nacional y de común acuerdo con las empresas se rescindieron los seis contratos pertenecientes a este esquema.
Estos trabajos, que se desarrollan de manera periférica al centro urbano de la ciudad de Cañuelas, cuentan con un 34 por ciento de ejecución, y permitirán mejorar la seguridad vial en los cruces de las rutas nacionales 3 y 205, y en las vías del Ferrocarril Roca.
La Autopista RN 3 forma parte del Corredor Bioceánico Sur, conecta la provincia de Buenos Aires con Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur y se caracteriza por un constante flujo de camiones que trasladan gran parte de la producción bonaerense hacia el sistema portuario.
El proyecto de obras para su transformación consta de 14 tramos, en una extensión de 211,2 km, que se sumarán a los 35 km que ya son Autovía entre Cañuelas y San Miguel del Monte.
Actualmente, cuatro tramos se encuentran en ejecución en un total de 48,1 km: las variantes de Cañuelas y de San Miguel del Monte; y la duplicación de la calzada en las secciones Las Flores-RP 30 y S. M.M-Gorchs.
Además, a través del ministerio de Obras Públicas se está repavimentando 21 kilómetros en el tramo que ya es Autovía. En tanto que, del total de la extensión de la nueva Autopista, 42,2 km están a licitar y 120,9 km se encuentran en proyecto. Todas estas intervenciones, formaban parte del exesquema PPP.
La Nueva Variante Cañuelas permitirá mejorar la seguridad vial y agilizar el tránsito en los cruces de las rutas nacionales 3 y 205 y las vías del Ferrocarril Roca.
Mediante una nueva traza de 9,6 km de extensión, conectará la Autopista Ezeiza-Cañuelas con la Ruta Nacional 3.
Contará con dos carriles por mano de 3,65 metros de ancho, un cantero central de 9,10 metros y banquinas pavimentadas en ambos lados.
Asimismo, los trabajos incluyen la ejecución de dos distribuidores: uno tipo trébol de cuatro hojas en el empalme con la Ruta Provincial 6 y otro tipo diamante en el cruce con la RN 3.
Además, contará con intercambiador alto nivel en la intersección entre la RN 205 y el Ferrocarril Roca. (Télam)
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