Asumieron autoridades en Tandanor con el objetivo de consolidar un polo para la defensa
La secretaria de Investigacion, Politica Industrial y Produccion para la Defensa, Daniela Castro, afirmo hoy que su gestion trabajara "para consolidar el potenciar de Tandanor”, al poner en funciones a las nuevas autoridades del astillero, que se
La secretaria de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro, afirmó hoy que su gestión trabajará "para consolidar el potenciar de Tandanor”, al poner en funciones a las nuevas autoridades del astillero, que se proyecta como “un importante polo industrial”.
“Tandanor es otra de las empresas de la defensa que en esta nueva gestión trabajará en consolidar su potencial y avanzar hacia la puesta en marcha de proyectos estratégicos tal como ha marcado el ministro (Agustín) Rossi”, aseguró Castro tras la asamblea general en la que se designó el nuevo directorio de la firma.
La conducción de la empresa fue propuesta por el ministro Rossi, quien eligió un Directorio que estará presidido por el ingeniero Miguel Ángel Tudino; Carlos Marcial Irigoitia en la vicepresidencia; y el abogado Antonio Cerdera como director titular.
“Asumimos la conducción de Tandanor con el firme objetivo que nos marcó el ministro: definir políticas de crecimiento para potenciar la industria para la defensa", señaló Tudino al hacerse cargo de la empresa.
En ese sentido, el presidente del directorio anunció que se seguirán “los desarrollos para recuperar la visión estratégica de tener un astillero con capacidad de enfrentar desafíos emblemáticos”, como lo fue la reparación del rompehielos ARA Almirante Irízar.
Tudino además dedicó un mensaje a los trabajadores y trabajadoras de la empresa estatal, al remarcar que “el único futuro posible es con la familia de Tandanor unida hacia un futuro de crecimiento y paz", según un comunicado del Ministerio de Defensa.
Tandanor integra junto al astillero Almirante Storni el Complejo Industrial y Naval Argentino (CAR), un polo de prestigio internacional por el valor de sus trabajos y el desempeño de su mano de obra altamente calificada.
En la década de los 90, el astillero atravesó un período de deterioro que lo condujo a la quiebra debido al vaciamiento sufrido durante su privatización. En 2007 el Gobierno nacional decidió recuperar estos talleres estratégicos y promovió su estatización, quedando el 90% de las acciones en manos del Estado Nacional y el 10% restante de los trabajadores.
Desde entonces se alcanzó un crecimiento progresivo con la puesta en valor de la infraestructura, el equipamiento y los recursos humanos.
En sus talleres se llevan adelante trabajos de reparación, conversión y construcción naval, además de tareas vinculadas a la industria metalmecánica. (Télam)
“Tandanor es otra de las empresas de la defensa que en esta nueva gestión trabajará en consolidar su potencial y avanzar hacia la puesta en marcha de proyectos estratégicos tal como ha marcado el ministro (Agustín) Rossi”, aseguró Castro tras la asamblea general en la que se designó el nuevo directorio de la firma.
La conducción de la empresa fue propuesta por el ministro Rossi, quien eligió un Directorio que estará presidido por el ingeniero Miguel Ángel Tudino; Carlos Marcial Irigoitia en la vicepresidencia; y el abogado Antonio Cerdera como director titular.
“Asumimos la conducción de Tandanor con el firme objetivo que nos marcó el ministro: definir políticas de crecimiento para potenciar la industria para la defensa", señaló Tudino al hacerse cargo de la empresa.
En ese sentido, el presidente del directorio anunció que se seguirán “los desarrollos para recuperar la visión estratégica de tener un astillero con capacidad de enfrentar desafíos emblemáticos”, como lo fue la reparación del rompehielos ARA Almirante Irízar.
Tudino además dedicó un mensaje a los trabajadores y trabajadoras de la empresa estatal, al remarcar que “el único futuro posible es con la familia de Tandanor unida hacia un futuro de crecimiento y paz", según un comunicado del Ministerio de Defensa.
Tandanor integra junto al astillero Almirante Storni el Complejo Industrial y Naval Argentino (CAR), un polo de prestigio internacional por el valor de sus trabajos y el desempeño de su mano de obra altamente calificada.
En la década de los 90, el astillero atravesó un período de deterioro que lo condujo a la quiebra debido al vaciamiento sufrido durante su privatización. En 2007 el Gobierno nacional decidió recuperar estos talleres estratégicos y promovió su estatización, quedando el 90% de las acciones en manos del Estado Nacional y el 10% restante de los trabajadores.
Desde entonces se alcanzó un crecimiento progresivo con la puesta en valor de la infraestructura, el equipamiento y los recursos humanos.
En sus talleres se llevan adelante trabajos de reparación, conversión y construcción naval, además de tareas vinculadas a la industria metalmecánica. (Télam)
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