Suben los peajes en 3 provincias: cómo impacta en tu bolsillo

Desde el domingo 19 de enero, los usuarios de rutas nacionales en Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes deberán enfrentar un incremento en las tarifas de los peajes ubicados en el Corredor Vial 18. Vialidad Nacional anunció una suba promedio de 100 pesos para las estaciones de Zárate (Ruta Nacional 12), Colonia Elía, Yeruá, Piedritas (Ruta Nacional 14) e Isla Deseada (Ruta Nacional 174), todas ellas concesionadas a la empresa Caminos del Río Uruguay S.A. El ajuste afectará a miles de conductores que a diario utilizan estos caminos, y será un tema de discusión para quienes critican la gestión de los peajes en el país.

Los detalles de la suba y su justificación

Este aumento tarifario, que entra en vigencia a partir de la medianoche del 19 de enero, fue confirmado a través de un comunicado oficial emitido por Vialidad Nacional. El organismo justificó la medida destacando que es un ajuste calculado según un mecanismo definido por el Gobierno nacional. Esta metodología, basada en el Coeficiente de Variación Tarifaria, tiene como objetivo evitar atrasos que pudieran afectar la calidad de los servicios prestados a los usuarios.

Si bien el ajuste está en línea con lo previsto por el contrato de concesión vigente, algunos especialistas señalan que el aumento podría generar malestar entre los conductores. Las tarifas de peaje se redondearán a múltiplos de 100 pesos para simplificar el manejo de efectivo en las estaciones de cobro, como parte de una iniciativa para mejorar la eficiencia operativa.

Por otro lado, Vialidad Nacional también recordó que se encuentra en marcha la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC), lo que implica la futura inclusión de estos tramos dentro de los nuevos sistemas de concesión de rutas. Este proceso, impulsado por el Decreto 28/2025, tiene como finalidad mejorar la infraestructura vial y las condiciones de las autopistas en el país.

Un sistema tarifario ajustado a los cambios políticos y económicos

El aumento de tarifas es un tema que viene siendo discutido en el ámbito político desde hace años. Las concesionarias, como Caminos del Río Uruguay, han atravesado múltiples renegociaciones en su contrato, con el objetivo de garantizar la calidad de los servicios viales en una infraestructura que requiere constantes inversiones. No obstante, los ajustes tarifarios siempre generan controversias, especialmente cuando se aplican en un contexto de elevada inflación y descontento social por el costo de vida.

El aumento de peajes tiene un plazo de aplicación que se extenderá hasta la finalización del contrato de concesión. Aunque Vialidad Nacional aseguró que las tarifas no superarán los valores establecidos en el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales del Contrato de Concesión, la medida sigue siendo polémica, especialmente en un contexto donde los costos de transporte y movilidad están al alza.

Nuevas iniciativas para mejorar la experiencia del usuario

A pesar de la suba en los peajes, Vialidad Nacional busca mitigar el impacto en los conductores promoviendo el uso del sistema TelePASE, aunque con precaución debido a las recientes denuncias por estafas. Este sistema, que permite realizar el pago de peajes de manera automática sin necesidad de detenerse en las estaciones de cobro, busca optimizar la circulación y reducir los tiempos de espera. La recomendación de utilizar TelePASE está orientada a facilitar el tránsito y a mejorar la experiencia del usuario.

Es importante señalar que, en un giro distinto, la Ciudad de Buenos Aires lanzó recientemente una medida para eximir del pago de peajes a los autos eléctricos e híbridos que circulen por sus autopistas. Esta medida, tiene como objetivo incentivar el uso de vehículos más amigables con el medio ambiente, en un intento por promover la sostenibilidad en la ciudad.

La situación de los autos eléctricos en CABA

En Buenos Aires, los autos eléctricos e híbridos gozarán de un beneficio que les permitirá circular sin pagar peajes en las autopistas porteñas. Esta iniciativa, que también abarca una reducción del 50% en el costo de peajes para autos híbridos, busca incentivar el uso de vehículos con menor impacto ecológico. El beneficio estará vigente durante un año, con posibilidad de renovación en función de los resultados obtenidos.

Para poder acceder a esta exención, los conductores deberán adherir al sistema TelePase y cumplir con los requisitos establecidos por las autoridades. Entre los modelos que no deberán abonar peaje en la ciudad, se encuentran opciones de marcas como Nissan, Renault, Ford, Audi y Mercedes-Benz, entre otras.

¿Necesario o innecesario?

La medida, aunque necesaria para el financiamiento de obras y la mejora de la infraestructura vial, sigue siendo polémica en un contexto donde la presión económica sobre los argentinos no cesa. Los aumentos en los peajes, si bien justificados por la necesidad de obras y mantenimiento, provocan el malestar de los usuarios, que deberán afrontar mayores costos para circular por las rutas. La incertidumbre sobre el futuro de las concesiones viales y el impacto económico de estas medidas seguirá siendo un tema de debate en los próximos meses.