Política Por: Andrés Montero07 de abril de 2025

Paro de la CGT: el Gobierno no logra frenar la medida, pero habría colectivos

La central obrera mantiene su plan de lucha para este 9 y 10 de abril. Aunque no hubo acuerdo, la conciliación obligatoria vigente con la UTA garantizaría el servicio de colectivos.
Sin diálogo con la CGT, el Gobierno apuesta a que haya colectivos durante el paro

A pocos días del paro general convocado por la CGT, el Gobierno de Javier Milei no logró acercar posiciones con la central obrera, aunque podría evitar un impacto mayor gracias a la vigencia de la conciliación obligatoria en el sector del transporte.

La protesta comenzará el martes 9 de abril al mediodía con una movilización al Congreso en defensa de los jubilados, y se extenderá durante todo el miércoles 10, en lo que será la tercera huelga general contra la actual gestión.

Sin avances en las negociaciones

Desde hace semanas, la relación entre el Gobierno y la CGT se fue deteriorando, al punto que la conducción de la central sindical —integrada por Héctor Daer (Sanidad), Carlos Acuña (Estaciones de servicio) y Octavio Argüello (Camioneros)— convocó a la medida sin que haya un conflicto puntual con el Ejecutivo en el centro de la escena.

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, intentó abrir una vía de diálogo con algunos referentes gremiales, pero la cúpula cegetista negó cualquier acercamiento y se mantuvo firme en su postura.

El ajuste en Buenos Aires: más desempleo, ingresos por el piso y reclamos a Nación

“Nunca se sabe lo que puede llegar a pasar, pero lo cierto es que no hay un reclamo puntual. Convocaron al paro por la presión de algunos sectores, por eso es difícil negociar con alguien que no pide nada puntual”, expresó un funcionario cercano a Francos.

La UTA y el transporte durante el paro

En este contexto, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, logró un movimiento estratégico: dictó la conciliación obligatoria en el conflicto salarial con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), lo que impediría al gremio adherirse a la huelga.

La medida fue firmada el 27 de marzo por un plazo de 15 días, luego de una reunión fallida entre la UTA y las cámaras empresarias del sector. Aunque el sindicato había anunciado un paro de colectivos, debió acatar la conciliación y suspenderlo.

Según el Ministerio de Capital Humano, la decisión tuvo como objetivo “garantizar la prestación del servicio público de transporte y preservar el diálogo entre las partes”.

Así, si bien la CGT seguirá adelante con la medida, todo indica que los colectivos circularán normalmente los días 9 y 10 de abril, lo que reduciría el alcance del paro.

¿Puede la UTA sumarse igual?

Una fuente gremial consultada admitió que “en teoría la UTA podría adherirse de todas formas, ya que se trata de un paro general”, pero en el Gobierno descuentan que el sindicato evitará conflictos adicionales: “Por la debilidad que tiene, es muy probable que no lo hagan”, señalaron desde la Casa Rosada.

De todos modos, las autoridades nacionales no descartan seguir negociando en las próximas horas, aunque reconocen que, hasta el momento, el escenario sigue trabado y el paro se concretará sin modificaciones.

Un dato importante: la situación de los hospitales

Los hospitales y centros de salud forman parte de una actividad esencial, por lo que continuarán trabajando pero con atención parcial. Habrá menos personal del habitual, pero con guardias mínimas para consultas espontáneas y urgencias.

 

Los últimos sondeos advierten sobre una caída de la imagen del presidente Javier Milei, ¿por qué considera que es?

Situación económica del país

Denuncias judiciales

Ajuste a sectores vulnerables

Otro/a

Te puede interesar

Kicillof acelera la discusión por las policías municipales y la oposición ya juega su propia carta

La pelea por la seguridad bonaerense entra en una etapa decisiva: el gobierno provincial negocia con intendentes, la oposición mueve fichas en la Legislatura y los municipios reclaman más poder para prevenir el delito en sus territorios.

Bullrich mueve fichas en Provincia y les avisa a Milei y al PRO que no piensa regalar su tropa

El armado bonaerense vuelve a ordenar lealtades en la oposición y expone una disputa que excede cargos: quién conserva territorio, votos y margen propio dentro del experimento libertario rumbo a 2027.

Jorge Macri propuso un “muro contra la barbarie” bonaerense y el kicillofismo salió con los tapones de punta: “Ocultás tu incompetencia política”

El ministro de Seguridad, Javier Alonso, acusó al mandatario porteño de utilizar la confrontación para disimular problemas de gestión y cuestionó el trato hacia quienes viven y trabajan a ambos lados de la General Paz.

Kicillof evita la pelea chica y profundiza su estrategia federal con acuerdos productivos y rosca territorial

La visita a Corrientes le permitió al gobernador bonaerense mostrar volumen político más allá de la Provincia, tender puentes con un mandatario radical y ordenar una respuesta al ajuste de Milei sin quedar atrapado en la interna peronista.

Causa ANDIS: Spagnuolo se negó a aportar su voz para la pericia de los audios

El extitular de la Agencia Nacional de Discapacidad designó un perito de parte, pero rechazó grabar una muestra para compararla con los registros que dieron origen al expediente. Su defensa cuestiona la validez del procedimiento.

Ni Una Menos, once años después: el informe que expone violencias más crudas y una agenda legislativa que sigue pendiente

La Provincia puso números sobre una realidad que estremece: crecen los intentos de femicidio, la violencia sexual y el control digital, mientras legisladores bonaerenses empujan proyectos para reforzar la prevención y la asistencia.

Magario: "Negar los femicidios implica la complicidad de un Estado ausente"

A 11 años de la primera marcha de Ni Una Menos, la vicegobernadora bonaerense remarcó la responsabilidad del Estado en la erradicación de las violencias machistas y expresó el acompañamiento de la Provincia de Buenos Aires a la lucha de las mujeres.

Buenos Aires se planta ante la reforma nacional de la VTV: “No es que nos encaprichamos”

El gobierno de Axel Kicillof confirmó que no aplicará la reforma de la VTV impulsada por Javier Milei. Marinucci defendió el sistema bonaerense, habló de seguridad vial y marcó la cancha frente a la desregulación nacional.