Colapinto, cada vez más adentro: por qué el argentino se ganó su lugar en Alpine

Luego de catorce Grandes Premios en la Fórmula 1, Franco Colapinto hizo mucho más de lo esperado. Con apenas 22 años, el piloto bonaerense se transformó en una de las revelaciones del año y, con el peor auto de la temporada —el A525 de Alpine—, logró poner en evidencia tanto a su compañero Pierre Gasly como a la propia escudería.

“Yo ya hice mi trabajo, ahora la pelota la tienen ellos”, dijo el pilarense, refiriéndose al asesor ejecutivo Flavio Briatore y al director del equipo, Steve Nielsen. El argentino cumplió con creces y el anuncio de su continuidad parece inminente.

La prensa europea, que en un principio dudó de su rendimiento, terminó rindiéndose ante la evidencia: Colapinto se ganó su lugar en la parrilla de 2026. Y hay al menos diez razones que lo justifican.

1. Sin pretemporada y con desventaja desde el inicio

Franco no tuvo los tres días de ensayos previos a la temporada que sí disfrutaron otros pilotos. Mientras Jack Doohan completó más de 1.100 kilómetros y Gasly otros 1.000, el argentino recién se subió al auto el 16 de mayo en Imola, con el campeonato ya en marcha.

Pese a esa desventaja, se adaptó rápidamente. Como en su debut con Williams, donde solo había recorrido 450 kilómetros, Colapinto fue de menor a mayor y nunca retrocedió en su rendimiento.

2. Bajo presión constante

Su ingreso a Alpine fue anunciado el 7 de mayo “por cinco carreras”, pero luego pasó a una evaluación “carrera a carrera”. En ese contexto, el joven respondió con madurez y consistencia, aferrándose a su butaca hasta convertirse en titular indiscutido.

3. Superó a los rivales internos

Durante el año, Franco tuvo que superar la vara de Jack Doohan y demostrar más que Paul Aron, ambos señalados como posibles reemplazantes. Los cronómetros y resultados finales confirmaron su superioridad sobre ambos, consolidando su posición dentro del equipo.

4. Fallas del equipo y resiliencia

Colapinto tuvo que sobreponerse a múltiples contratiempos: un motor Renault con 30 caballos menos que sus rivales, fallas en la transmisión, errores de estrategia y detenciones lentas en boxes. A pesar de todo, mantuvo el nivel y logró destacarse.

Mientras Alpine enfocaba recursos en el auto de 2026, el argentino “sacó agua de las piedras” y logró puntos valiosos en un contexto adverso.

5. Aporte al desarrollo del auto de 2026

Franco trabaja activamente en el diseño del nuevo A526, que se ajustará al reglamento que entrará en vigor el próximo año. Con la llegada del motor Mercedes y su experiencia reciente, Colapinto es una pieza clave para el desarrollo del futuro monoplaza.

6. Liderazgo dentro del equipo

En medio de los problemas técnicos y deportivos, el argentino mostró templanza y liderazgo. Nunca criticó públicamente al equipo y mantuvo una actitud positiva, generando respeto y aprecio entre los ingenieros y mecánicos de Enstone.

7. Un contrato con valor a largo plazo

Colapinto llegó a Alpine cedido por Williams por un periodo de cinco años. Su vínculo beneficia a ambas escuderías, ya que es considerado un activo de gran proyección. Por eso, su continuidad no solo tiene lógica deportiva, sino también contractual.

8. Evolución constante en pista

A lo largo del año, Franco fue reduciendo la brecha con Pierre Gasly. En clasificación y carrera logró emparejarlo e incluso superarlo en varias oportunidades. En duelos directos, el francés aventaja apenas 7 a 6, con una orden de equipo en Italia que impidió la igualdad.

9. Ritmo y consistencia en los relojes

Más allá de las posiciones finales, los tiempos de vuelta de Colapinto fueron consistentes y revelaron un ritmo de carrera comparable —e incluso superior— al de su experimentado compañero. Las pruebas de Singapur y Austin fueron determinantes para que la dirección del equipo evalúe su continuidad.

10. Aporte económico y respaldo de sponsors

El talento del bonaerense está acompañado de un fuerte respaldo comercial, encabezado por una multinacional argentina de comercio electrónico. Su presencia en la decoración del auto en Austin, México y Brasil reforzó el vínculo.

Alpine, en plena reestructuración económica, valora ese apoyo financiero que resulta vital para sostener el proyecto.

Un futuro asegurado

Con todos estos argumentos, Franco Colapinto puede sentirse tranquilo. Su rendimiento lo respalda y el equipo sabe que no puede dejarlo ir. Flavio Briatore ya adelantó que la definición llegará en noviembre y desde Alpine ratificaron esa información.

El anuncio podría concretarse antes del Gran Premio de San Pablo. A diferencia de lo ocurrido con su promoción en Williams en 2024, su continuidad no sorprenderá a nadie.