El fuego amigo no afloja: un avión oficial, US$3,35 millones y otra disputa en el peronismo bonaerense
La interna del peronismo bonaerense sumó un nuevo capítulo por la decisión del Gobierno de Axel Kicillof de destinar US$3,35 millones a recuperar un avión de la flota oficial. El cuestionamiento surgió desde La Cámpora y fue impulsado por el presidente del bloque de Fuerza Patria en Diputados, Facundo Tignanelli, quien utilizó un video de Cristina Kirchner para poner en discusión las prioridades presupuestarias de la Provincia.
“Las prioridades”, escribió el legislador al compartir un discurso de 2013 en el que la expresidenta recordó que había redireccionado recursos previstos para renovar el Tango 01 hacia la construcción de dos hospitales en La Matanza. Aunque Tignanelli evitó nombrar directamente al Gobernador, el destinatario de la comparación quedó en evidencia.
El planteo apuntó a la contratación bonaerense para reparar y modernizar un Cessna 550 Citation II que lleva aproximadamente una década fuera de servicio. No se trata de la compra de una aeronave nueva, sino de la recuperación de un avión adquirido por la Provincia en 1994 y que todavía forma parte de su patrimonio.
Originalmente contaba con un módulo sanitario y llegó a realizar traslados de pacientes, aunque posteriormente comenzó a utilizarse para transportar funcionarios. Con el paso de los años, el equipamiento médico quedó obsoleto y la aeronave sufrió distintos inconvenientes técnicos. Primero dejó de funcionar uno de sus motores y luego se deterioraron otros componentes, hasta que finalmente quedó detenida en los hangares provinciales ubicados en el aeródromo de La Plata.
La licitación contempla servicios especializados, repuestos, inspecciones, reparaciones, pruebas, renovación de sistemas y capacitación de personal. También incluye una recorrida general de los motores, la actualización de la aviónica y trabajos sobre el exterior y el interior.
Entre las intervenciones previstas aparecen la renovación de ventanillas, paredes, tapizados, alfombras, baño, mobiliario y el sector utilizado para preparar alimentos y bebidas. El contrato incorpora, además, cursos para pilotos y mecánicos.
Quién hará los trabajos y cuánto costarán
La contratación, según informó Clarín, fue adjudicada a la unión transitoria integrada por Redimec SA y Cielos SA, dos empresas radicadas en Tandil y San Fernando, respectivamente. De acuerdo al dictamen de la comisión de preadjudicación, la propuesta fue seleccionada por ser la de menor valor y cumplir con los requisitos establecidos por el Departamento de Ingeniería y Técnica Aeronáutica y la Dirección Provincial de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria.
El procedimiento fue tramitado dentro de la estructura administrativa del Ministerio de Seguridad bonaerense, donde funciona actualmente el área encargada de administrar los aviones y helicópteros provinciales.
El video de Cristina que utilizó La Cámpora
Para cuestionar la decisión, Tignanelli compartió una grabación realizada en 2013 durante una actividad de Cristina Kirchner en el Hospital Alberto Balestrini, de La Matanza.
En aquella intervención, la entonces presidenta recordó una conversación que había mantenido en 2008 con el por entonces vicegobernador bonaerense Alberto Balestrini. Según su relato, durante una visita a Rafael Castillo tomó conocimiento de la falta de camas y establecimientos sanitarios que afectaba al distrito.
Cristina explicó que, al regresar a la Casa Rosada, recordó que existía una partida asignada a la renovación del avión presidencial. “Me puse a pensar y me acordé de ese drama de La Matanza. Dije: ‘¿Para qué quiero yo un avión nuevo?’”, relató.
Después convocó a Balestrini, al entonces intendente Fernando Espinoza y a los equipos del área para comunicarles que los recursos previstos para la aeronave serían utilizados en la construcción de dos hospitales.
Tignanelli contextualizó la grabación con dos referencias temporales: “El video es de 2013. La anécdota, de 2008, cuando CFK era presidenta y Alberto Balestrini vicegobernador de la provincia de Buenos Aires”. Luego resumió su cuestionamiento con dos palabras: “Las prioridades”.
Un cuestionamiento desde el corazón del oficialismo
Tignanelli conduce la bancada de Fuerza Patria en Diputados, es uno de los dirigentes legislativos más importantes de La Cámpora y participa de las negociaciones que el oficialismo mantiene dentro de la Cámara baja.
Las diferencias con el kicillofismo ya se habían manifestado alrededor del desdoblamiento electoral, la conducción del PJ bonaerense, el reparto de lugares en las listas, el futuro de las PASO y la construcción nacional del Gobernador. A esos desacuerdos se sumaron cuestionamientos sobre decisiones concretas de gestión, como la actualización de las tarifas eléctricas y ahora la modernización del avión.
Como informó GRUPOLAPROVINCIA.COM, la ausencia del MDF en un documento difundido por el aniversario del atentado contra Cristina Kirchner expuso la profundidad de las diferencias. El texto reunió a dirigentes de distintos sectores políticos, pero no contó con la participación orgánica del espacio que responde al Gobernador, aunque funcionarios bonaerenses expresaron individualmente su solidaridad con la expresidenta.
Esa distancia se combina con una disputa por la representación territorial y por la orientación futura del peronismo. La Cámpora conserva influencia sobre la estructura partidaria, mientras Kicillof construye una herramienta propia alrededor del Movimiento Derecho al Futuro.
El cuestionamiento llega en pleno despliegue del MDF
El fuego amigo ganó intensidad justo cuando el gobernador busca darle escala nacional a su armado. El MDF completó una serie de plenarios en el interior y reunió en Coronel Suárez a dirigentes de los 22 municipios de la Sexta Sección. Durante la actividad, intendentes y funcionarios reclamaron que las candidaturas se definan desde los territorios y varios referentes respaldaron una eventual postulación presidencial de Kicillof.
El próximo paso será el plenario federal previsto para el 19 de septiembre en Avellaneda. El espacio pretende pasar de los encuentros seccionales a una estructura nacional con mesas programáticas y representantes de diferentes provincias.
La expansión del kicillofismo modifica la relación de fuerzas dentro del peronismo. Cuanto mayor autonomía construye el gobernador, más frecuentes se vuelven los cuestionamientos procedentes del sector de Máximo Kirchner.