Uruguay habilita el puerto de Fray Bentos para la salida de mercaderia de Bolivia

Las autoridades de servicios portuarios de Uruguay y Bolivia acordaron hoy el uso del puerto de Fray Bentos para el movimiento de carga de exportacion e importacion de mercaderias y productos bolivianos, informaron fuentes oficiales.

Mundo07 de febrero de 2023 Agencia Télam
Las autoridades de servicios portuarios de Uruguay y Bolivia acordaron hoy el uso del puerto de Fray Bentos para el movimiento de carga de exportación e importación de mercaderías y productos bolivianos, informaron fuentes oficiales.
El acuerdo de cooperación interinstitucional fue firmado por la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, en la sede del Ejecutivo departamental de Río Negro, en la ciudad uruguaya de Fray Bentos.
El entendimiento habilita el almacenamiento de mercancías bolivianas tomando en cuenta que la habilitación de Puerto Busch, en el extremo este boliviano, posibilitará el movimiento de diferentes tipos de carga a través de barcazas que llegarán luego al puerto de Fray Bentos.
Esa mecánica le permite a Bolivia una salida a ultramar a mercados del océano Atlántico a través del río Uruguay, la vía de salida que tiene hacia ese lado del mundo.
El gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, explicó que la iniciativa contribuirá a generar un impulso a través del puerto de Fray Bentos, ya que el mismo podrá ser utilizado para carga de importación y exportación boliviana con preferencias tarifarias, de almacenamiento y uso de la infraestructura portuaria.
La ASP-B desarrollará trabajos para articular la iniciativa “Puerto Busch-Fray Bentos” como una opción de salida hacia ultramar, reportó la agencia de noticias estatal boliviana ABI.
“En el caso que, a los efectos de la adecuada ejecución de las obligaciones asumidas en el presente convenio, fuera necesaria la realización de actividades de capacitación, las mismas serán organizadas por la ANP en acuerdo con la ASP-B”, indicó Justiniano.
Adelantó que Bolivia muy pronto poseerá un “heartland” o territorio clave de articulación entre los puertos de los océanos Pacífico y Atlántico, por su estratégica ubicación geográfica, menor distancia, posibilidades de crecimiento logístico y el potencial para conexión a otros territorios.
Por su parte, el titular de la uruguaya ANP, Juan Curbelo, se comprometió a facilitar la utilización del muelle de ultramar para la carga/descarga de buques y muelle de cabotaje para la descarga/carga de barcazas con mercancías en tránsito desde y hacia Bolivia.
“Estas operaciones que involucran embarcaciones con carga que tengan origen o destino de Bolivia se estudiarán en el marco de la aplicación del Reglamento de Atraque del puerto de Fray Bentos u otros”, aseveró.
Dijo que se propiciará la utilización de espacios abiertos y cerrados para el tránsito de mercancías y en esa línea de sinergia de trabajo se gestionará la interoperabilidad de las Tecnologías de Información y Comunicación, en busca de armonizar sistemas y generar un valor agregado operativo y comercial. (Télam)
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