El Gobierno avanza en la privatización de Transener, la principal empresa de transporte eléctrico
“Esta decisión busca promover la participación privada en sectores estratégicos, reduciendo el rol del Estado como empresario”, aseguró el secretario de Coordinación de Energía y Minería, Daniel González.
Economía14 de diciembre de 2024
Mariana Portilla
El secretario de Coordinación de Energía y Minería, Daniel González, anunció que el Gobierno nacional iniciará el proceso para privatizar la participación estatal en Transener, la principal compañía de transporte de energía eléctrica de alta y extra alta tensión del país. El anuncio se realizó durante el evento por el Día del Petróleo y Gas, organizado por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas.
La participación estatal en Transener se concreta a través de Citelec, una sociedad controlante que posee el 51% de las acciones clase A de la empresa. A su vez, Citelec está dividida en partes iguales entre Pampa Energía y Energía Argentina S.A. (Enarsa), empresa que ahora se prepara para vender su parte, en línea con lo establecido en la Ley Bases.
Actualmente, el 49% restante de Transener se distribuye entre el Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la ANSES, que tiene un 19,57%, y un 27,78% de acciones flotantes en la Bolsa, disponibles para inversores.

“Esta decisión busca promover la participación privada en sectores estratégicos, reduciendo el rol del Estado como empresario”, destacó González. Además, el anuncio llega un día después de que la Comisión Nacional de Valores (CNV) publicara una normativa diseñada para facilitar la venta de estas acciones.
Una red clave para el país
En el mismo evento, el funcionario también anunció la plena vigencia del decreto 929/2013 a partir de 2025, que fue aprobado durante la gestión de Cristina Fernández de Kirchner y otorga beneficios impositivos y cambiarios a las empresas que invierten en proyectos de hidrocarburos orientados a la exportación. Entre otras ventajas, las compañías podrán exportar hasta el 20% de su producción sin pagar impuestos y mantener en el exterior las divisas generadas.
“Con estas medidas, el Estado demuestra su compromiso de cumplir con acuerdos preexistentes y con sus obligaciones hacia el sector privado”, remarcó González.
Transener es responsable de operar una red nacional de aproximadamente 12.400 kilómetros de líneas de transmisión, que conecta las principales zonas de producción y consumo de energía en Argentina. En el último año, las acciones de la compañía han aumentado su valor en más de un 110% en la Bolsa de Buenos Aires.

La financiación de autos tocó en noviembre el piso de 2025
La financiación de autos se desplomó en noviembre y marcó el peor dato de 2025. Qué pasó con los 0 km, los usados y el crédito. Los númerpos que preocupan.

Menos subsidios y más tarifa: cómo será el esquema eléctrico en 2026
Un informe técnico privado anticipa un fuerte cambio en el esquema tarifario, con una reducción sostenida del aporte estatal y mayor cobertura por parte de los usuarios.

Aunque cayó el dólar, la inflación mayorista volvió a subir
La inflación mayorista rebotó en noviembre pese a la baja del dólar. Los datos del INDEC que ponen en pausa la desaceleración. Qué pasó y por qué.

La inversión se hunde y marca su peor nivel en 22 años
La inversión se desplomó y la Inversión Extranjera Directa quedó en rojo por primera vez desde 2003. Un dato que complica el plan económico de Milei.

El PJ bonaerense se reúne para discutir la renovación de autoridades
Malvinas Argentinas será sede del encuentro para analizar prórrogas, el cronograma de elecciones internas y un plan de acción política de cara a 2026.

Sucurro y Bianco inauguraron la obra de asfalto en el Barrio Solidaridad II
El intendente de Salliqueló, Ariel Sucurro, recibió la visita del Ministro de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco, junto a quien inauguró esta obra que mejora la transitabilidad, la seguridad y la calidad de vida.

La financiación de autos tocó en noviembre el piso de 2025
La financiación de autos se desplomó en noviembre y marcó el peor dato de 2025. Qué pasó con los 0 km, los usados y el crédito. Los númerpos que preocupan.



