La cifra que Colapinto deberá abonar para competir en la F1

Con la llegada del fin de año, la expectativa crece sobre el futuro de Franco Colapinto, el joven piloto argentino que se prepara para su segundo año en la Fórmula 1, aunque en calidad de piloto de reserva en el equipo Williams. Pero no solo el asiento en la grilla de la F1 es un tema de preocupación: Colapinto, al igual que sus colegas, deberá hacer frente a una cifra nada menor para obtener su superlicencia, el permiso oficial otorgado por la FIA que habilita a los pilotos para competir en la categoría más importante del automovilismo mundial.

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¿Cuánto deberá pagar Colapinto?

Según los valores revelados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para 2025, Colapinto deberá abonar un total de 23.950 dólares. Este monto es el resultado de una tarifa base de 12.000 dólares, más los 2.428 dólares por cada uno de los cinco puntos obtenidos durante la temporada 2024.

Es importante destacar que el costo de la superlicencia varía de acuerdo con el rendimiento de cada piloto en el campeonato del año anterior, lo que explica las diferencias significativas entre los novatos y los pilotos con más experiencia en la categoría.

Cómo se calcula la superlicencia en la F1

El sistema que regula la superlicencia de la F1 es claro: la FIA asigna una tarifa base a todos los pilotos, a la que se le suman cantidades adicionales dependiendo de los puntos obtenidos en las competiciones previas. Para que un piloto obtenga la licencia, debe cumplir con una serie de requisitos previos: acumular al menos 40 puntos en las categorías inferiores (como Fórmula 2 o 3), tener al menos 18 años, contar con una licencia de competencia internacional válida y completar 300 kilómetros de pruebas en un monoplaza de F1.

Franco Colapinto logró acumular cinco puntos en su participación durante la temporada 2024, algo que le permitió acceder a la superlicencia para 2025. Entre sus logros se destacan sus primeros puntos en la Fórmula 1, conseguidos en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde terminó en octavo lugar, y en el Gran Premio de Estados Unidos, donde logró el décimo puesto.

Los costos de los grandes nombres

No solo los pilotos novatos y de reserva deben abonar la superlicencia. Los grandes nombres de la F1, como Max Verstappen, quien dominó la temporada 2024, también enfrentan cifras abultadas. El líder del campeonato, con 437 puntos, deberá abonar la suma récord de 1.063.501 dólares. Otros pilotos como Lando Norris (911.899 dólares) y Charles Leclerc (868.376 dólares) también tienen montos elevados, fruto de su destacada participación en la temporada pasada.

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Los debutantes de 2025 y sus costos

Para los pilotos que darán el salto a la Fórmula 1 en 2025, como Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Jack Doohan y Kimi Antonelli, la superlicencia tiene un costo mucho más accesible, con un monto de 11.915 dólares para cada uno de ellos. Esta cifra es consecuencia de su estatus de novatos, lo que implica una menor carga de puntos obtenidos en temporadas pasadas.

Las superlicencias 2025 por pilotos

Acá te dejamos un resumen con los montos que deberán abonar los pilotos de la F1 para 2025:

Max Verstappen: 1.063.501 dólares
Lando Norris: 911.899 dólares
Charles Leclerc: 868.376 dólares
Oscar Piastri: 714.405 dólares
Carlos Sainz: 709.593 dólares
George Russell: 601.332 dólares
Lewis Hamilton: 548.805 dólares
Fernando Alonso: 180.318 dólares
Pierre Gasly: 112.955 dólares
Nico Hulkenberg: 110.550 dólares
Yuki Tsunoda: 84.086 dólares
Lance Stroll: 69.651 dólares
Esteban Ocon: 67.245 dólares
Ollie Bearman: 28.753 dólares
Franco Colapinto: 23.950 dólares
Liam Lawson: 21.535 dólares
Gabriel Bortoleto: 11.915 dólares
Isack Hadjar: 11.915 dólares
Jack Doohan: 11.915 dólares
Kimi Antonelli: 11.915 dólares