ATE postergó el paro en aeropuertos, pero siguen las demoras
ATE postergó el paro en aeropuertos para el 9 de febrero, pero ya hay demoras y tensión. Qué reclaman y qué vuelos se verán afectados.
Argentina02 de febrero de 2026
Juan Manuel Villarreal
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) decidió postergar una semana el paro total que iba a afectar este lunes 2 de febrero a los aeropuertos del país. Sin embargo, el gremio mantiene el estado de asamblea permanente, una situación que ya comenzó a generar demoras y complicaciones en vuelos nacionales e internacionales.
La medida de fuerza quedó reprogramada para el lunes 9 de febrero y alcanzará a más de 27 aeropuertos, con impacto en áreas clave como control terrestre, bomberos, sanidad, inspectores y personal administrativo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Por qué ATE postergó el paro aéreo
La decisión de mover la fecha se tomó luego de una advertencia de los equipos legales del sindicato. La normativa vigente, al tratarse de un servicio esencial, exige un preaviso mínimo de cinco días, condición que no se cumplía para el 2 de febrero.
Ese requisito legal abrió una ventana de negociación, aunque desde ATE dejaron en claro que, si no hay acuerdo, el paro total se realizará el 9 de febrero por 24 horas.
Qué vuelos se verán afectados por la medida
Desde el gremio confirmaron que el paro impactará en todos los vuelos comerciales, tanto de cabotaje como internacionales. Quedarán exceptuados únicamente:
Vuelos de Estado
Vuelos sanitarios
Operaciones humanitarias
Traslados de órganos
A pesar de la postergación, las asambleas en las terminales ya están generando reprogramaciones y retrasos, especialmente durante el fin de semana.
El reclamo de ATE contra el Gobierno de Milei
ATE ANAC denunció atrasos en el pago de salarios y el incumplimiento de un aumento salarial que, según el sindicato, ya había sido acordado y figuraba en los recibos de sueldo.
“El Gobierno tomó la incomprensible decisión de dar marcha atrás con un incremento salarial ya acordado, reliquidar los haberes y dejar a los trabajadores sin salarios”, sostuvo el secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar.
El gremio responsabilizó directamente al Ejecutivo nacional ante posibles demoras o cancelaciones de vuelos, y apuntó contra la ANAC y la Secretaría de Transporte y Empleo Público por el conflicto.
Asamblea permanente y posibles nuevas medidas
Más allá de la fecha formal del paro, los trabajadores se declararon en estado de asamblea permanente y advirtieron que podrían avanzar con un quite de colaboración o un cese parcial de tareas en las próximas horas.
Desde ATE señalaron que la impugnación del acuerdo salarial surgió desde un sindicato “ajeno” al convenio del sector y remarcaron que el aumento “ya estaba liquidado en el sistema”.
“No vamos a permitir que la incapacidad e impericia de algún dirigente sindical y las presiones políticas del Gobierno dejen a los trabajadores sin salarios y sin aumento”, afirmaron desde el gremio.
Recortes y denuncias de vaciamiento en la ANAC
El conflicto entre ATE y el Gobierno nacional se arrastra desde 2025. El sindicato denunció entonces un plan de reducción de más del 50% de la planta de la ANAC mediante pases a disponibilidad, jubilaciones y reubicaciones.
En los meses siguientes, el gremio alertó por la salida de personal técnico capacitado y la incorporación de trabajadores sin formación específica. En septiembre de 2025, ATE realizó asambleas en aeropuertos de todo el país para denunciar falta de personal, congelamiento salarial y deterioro operativo, y advirtió que esa situación podía afectar la seguridad aérea.
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