Entre cortes y restricciones: la crisis del gas vuelve a encender alertas en la Provincia
La escasez de GNC ya afecta al transporte, a la actividad productiva y a miles de usuarios bonaerenses. En la Legislatura advierten que las bajas temperaturas exponen, una vez más, las falencias de infraestructura y la falta de respuestas de fondo frente a los picos de demanda.
Mariana Portilla
Las extensas filas en las pocas estaciones de servicio habilitadas para cargar GNC, las restricciones que afectan a la producción y el creciente malestar entre transportistas y trabajadores volvieron a poner en evidencia un problema que se repite cada vez que llega una ola de frío: las dificultades para garantizar el abastecimiento de gas en buena parte de la provincia de Buenos Aires.
La preocupación llegó incluso a la Cámara de Diputados. Durante una reunión de la Comisión de Energía y Combustibles, sus integrantes advirtieron sobre las consecuencias económicas y sociales que generan las interrupciones en el suministro de gas, una situación que ya se repitió en tres oportunidades durante 2026 y que vuelve a instalar interrogantes sobre la capacidad de respuesta de la infraestructura energética.
El presidente de la comisión, Andrés De Leo, señaló que los principales afectados por las restricciones son los usuarios de vehículos a gas y las actividades productivas que dependen de un suministro continuo para sostener su funcionamiento.
Las consecuencias más visibles se registran en La Plata y la región, donde la distribuidora Camuzzi Gas Pampeana mantiene restricciones desde hace más de una semana.
Lo que comenzó con la suspensión del suministro para las estaciones que operan bajo contratos interrumpibles se profundizó en los últimos días. Ahora también se aplican limitaciones a estaciones con contratos firmes, que reciben entre un 30% y un 50% menos del volumen habitual.
Desde la empresa explicaron que la decisión responde a la necesidad de garantizar el abastecimiento residencial ante el fuerte incremento del consumo generado por las bajas temperaturas.
Actualmente, en la capital bonaerense sólo un reducido grupo de estaciones continúa despachando combustible hasta agotar los cupos asignados, lo que provoca largas filas de vehículos y tiempos de espera que se extienden durante varias horas.
Pusimos en marcha la Comisión de Energía y Combustible de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires.
— Andrés De Leo (@AndresDeLeo) June 17, 2026
Tenemos la responsabilidad de trabajar en proyectos e iniciativas que contribuyan a mejorar la calidad de vida de todos los bonaerenses, promoviendo el desarrollo… pic.twitter.com/eXabZGxYgw
Transporte y producción, entre los más afectados
La reducción en la disponibilidad de GNC golpea especialmente a taxistas, remiseros, transportistas y pequeños emprendimientos que utilizan este combustible para desarrollar sus actividades diarias.
Las pérdidas económicas comenzaron a acumularse a medida que los trabajadores destinan cada vez más tiempo a conseguir combustible o directamente deben interrumpir sus jornadas laborales.
La situación generó además un fuerte malestar entre los taxistas platenses, quienes evalúan impulsar una demanda colectiva por la falta de suministro y por el incumplimiento de la ordenanza municipal que prevé carriles preferenciales para el transporte de pasajeros en contextos de escasez de combustible.
En paralelo, distintos sectores industriales también comenzaron a sufrir restricciones en la provisión de gas, lo que suma incertidumbre en un contexto económico ya complejo para la producción bonaerense.
Una infraestructura bajo presión
Los problemas no se limitan a La Plata. Las restricciones alcanzan a gran parte del área de concesión de Camuzzi Gas Pampeana, que comprende numerosos municipios del interior bonaerense. Ciudades como Mar del Plata, Bahía Blanca y otros centros urbanos también registran dificultades derivadas de la alta demanda energética.
Para los legisladores que analizaron el tema en la Cámara baja provincial, la reiteración de estos episodios deja al descubierto una realidad preocupante: la infraestructura disponible no logra acompañar las necesidades de consumo cuando las temperaturas descienden abruptamente.
La discusión también incluyó el impacto económico que tiene el incremento de los costos del gas natural licuado sobre los usuarios y los sectores productivos. En ese marco, la comisión aprobó por unanimidad un proyecto de declaración expresando preocupación por la evolución de esos costos y sus efectos sobre la actividad económica bonaerense.
Un debate que vuelve cada invierno
Mientras las distribuidoras priorizan el abastecimiento de hogares, hospitales, escuelas y servicios esenciales, las restricciones sobre los consumos considerados interrumpibles se transforman en una herramienta habitual para sostener el equilibrio del sistema.
Sin embargo, la repetición de estas medidas reabre una discusión de fondo sobre las inversiones necesarias para ampliar la capacidad de transporte y distribución de gas.
La llegada anticipada del frío volvió a exponer una vulnerabilidad que Argentina arrastra desde hace años. Las colas en las estaciones de servicio, las dificultades para el transporte y las restricciones a la producción son apenas la manifestación más visible de un problema que, según advirtieron diputados bonaerenses, ya dejó de ser una situación excepcional para convertirse en una señal de alerta recurrente.
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