Tarifas: la canasta de servicios saltó 17% en mayo
Luz, gas, agua y transporte siguen aumentando: la canasta de servicios públicos ya acumuló una suba del 800% desde 2023 y presiona cada vez más los salarios.
Juan Manuel Villarreal
Un hogar promedio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) necesitó en mayo $249.834 para cubrir gastos de electricidad, gas, agua potable y transporte público. El dato surge del último informe del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet) y marca un nuevo salto en el costo de sostener los servicios esenciales.
La cifra representa un incremento mensual del 17,5% respecto de abril y una suba interanual del 50%, por encima de la inflación acumulada del período, estimada en torno al 34%.
El informe advierte que el aumento responde a la combinación de nuevos ajustes tarifarios y al mayor consumo energético vinculado a la llegada del invierno.
El gas lideró las subas y golpeó de lleno al bolsillo
El mayor incremento dentro de la canasta se registró en el servicio de gas natural. Según el relevamiento, la factura final promedio aumentó 53,3% mensual.
Desde el IIEP explicaron que el impacto se produjo por la combinación de aumentos en los cargos fijos y variables junto al fuerte incremento del consumo estacional. En mayo, el gasto promedio en gas para usuarios N1 —sin subsidios— alcanzó los $49.972.
La electricidad también registró fuertes aumentos
La factura eléctrica avanzó 37,8% respecto de abril. El informe detalla que el mayor uso de energía por las bajas temperaturas se sumó a incrementos tarifarios del 4,1% en el cargo fijo y 8,7% en el cargo variable para hogares sin subsidios.
En promedio, una familia del segmento N1 pagó $52.811 por el servicio eléctrico durante mayo.
El transporte sigue siendo el gasto más pesado
Aunque el mayor salto porcentual se produjo en gas y electricidad, el transporte público continúa siendo el rubro de mayor peso dentro de la canasta de servicios públicos.
El gasto mensual promedio destinado a movilidad asciende a $110.438 y representa cerca del 48% del costo total de la canasta.
En mayo, las líneas de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires aumentaron 5,4% bajo el esquema de actualización automática por inflación más 2%, mientras que las líneas nacionales no registraron cambios tras la suba aplicada en abril.
En paralelo, el servicio de agua potable también volvió a aumentar. El gasto promedio llegó a $36.612 y mostró una suba mensual del 5,9%.
La canasta de servicios aumentó 800% desde 2023
Uno de los datos más contundentes del informe refleja el deterioro acumulado desde diciembre de 2023. Según el IIEP, la canasta de servicios públicos del AMBA aumentó 800% hasta mayo de 2026.
En el mismo período, el nivel general de precios acumuló una suba cercana al 230%, lo que evidencia que las tarifas crecieron muy por encima de la inflación.
Actualmente, la canasta de servicios públicos representa el 14,1% del salario promedio registrado, estimado para mayo en $1.869.799.
Hace un año, con ese ingreso promedio podían cubrirse 8,6 canastas de servicios públicos. Hoy apenas alcanza para 7,5.
Subsidios: el Estado todavía cubre el 41% de los costos
A pesar de los aumentos aplicados durante los últimos meses, las tarifas todavía no cubren completamente los costos reales de prestación.
El informe señala que los hogares del AMBA pagan actualmente, en promedio, el 58% del costo total de los servicios públicos, mientras que el Estado financia el 41% restante mediante subsidios.
Cómo funciona el nuevo esquema de subsidios
El trabajo del IIEP remarca que en mayo comenzó a implementarse el nuevo esquema de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), que reemplazó la segmentación previa.
El sistema contempla bonificaciones específicas sobre el precio mayorista de la energía y el gas, aunque los subsidios económicos destinados a energía y transporte crecieron 14% en términos reales durante 2026.
Los subsidios energéticos concentran el 76% del total y registraron un incremento real interanual del 50%, impulsados principalmente por mayores transferencias a CAMMESA y ENARSA. En contraste, los subsidios destinados al transporte mostraron una caída real del 34%.
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