Redacción Grupo La Provincia
El Gobierno de Javier Milei ha decidido implementar una reducción significativa en los subsidios al transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). A partir de septiembre, se dejarán de financiar 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires (CABA). Además, se planea retirar los fondos destinados al sistema de Red SUBE, afectando tanto a los colectivos de la provincia de Buenos Aires como a los de CABA.
“El Estado nacional no va a poner un peso para los subsidios de esas líneas”, afirmó el secretario de Transporte, Franco Mogetta, en la Cámara de Diputados.
Por esta decisión del Ejecutivo los usuarios del transporte público se enfrentarán a tarifas más altas y, en algunos casos, perderán el beneficio del boleto integrado.
El anuncio generó una respuesta inmediata y negativa tanto del gobernador bonaerense Axel Kicillof como del jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. Ambos coincidieron en que la Nación no tiene potestad para retirar el subsidio, ya que el transporte público sigue siendo competencia del Gobierno nacional.
La medida también ha generado preocupación entre las cámaras de transporte automotor del AMBA. Luciano Fusaro, presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), expresó: “Es muy complicado para el sector porque las compañías no fijan ni las tarifas, ni los subsidios”.
En este sentido, instó a que tanto la Provincia como la Ciudad alcancen un acuerdo con Nación: “Lo ideal sería que se llegue a un acuerdo porque cuando no hay un entendimiento es el sector empresario quien paga los platos rotos”.
Por su parte, Jorge D’Onofrio, ministro de Transporte de la provincia, aseguró que están intentando revertir la decisión del ministro de Economía, Luis Caputo, de eliminar el programa Boleto Integrado: “Estamos tratando por vía administrativa para que se revierta la decisión”, indicó y agregó que este programa está incluido en el presupuesto nacional y es financiado por impuestos específicos".
El Gobierno nacional continuará financiando las subvenciones para 103 líneas de colectivos que operan tanto en la provincia de Buenos Aires como en la Ciudad, además de otras 10 líneas del interior del país.
En el AMBA, las líneas de jurisdicción nacional incluyen las frecuencias 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, entre otras, que seguirán siendo subsidiadas por la Nación.
