Paro total de transporte de pasajeros: Maturano acusó de “traidores a la Patria” a los legisladores

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, confirmó que el paro nacional convocado por la CGT implicará una paralización total del transporte por 24 horas. La medida se llevará adelante el mismo día en que la Cámara de Diputados trate la reforma laboral impulsada por el Gobierno.

“Todo el transporte va a paralizar su tarea por 24 horas, como lo ordena la CGT”, anticipó el dirigente ferroviario en declaraciones radiales. La huelga incluirá colectivos, trenes, subtes y vuelos, lo que anticipa un fuerte impacto en la actividad económica y la movilidad urbana.

Según explicó Maturano, la decisión responde a la creciente presión de las bases sindicales. “Los trabajadores están inquietos y quieren pelea”, aseguró, al tiempo que remarcó que el endurecimiento de la postura sindical está directamente ligado al avance de la reforma laboral en el Congreso.

El dirigente ferroviario sostuvo que el paro de transporte es una herramienta estratégica dentro del plan de lucha. “Si el transporte no funciona, no se puede movilizar ni desmovilizar”, remarcó, y dejó abierta la posibilidad de profundizar las medidas según lo que ocurra en el recinto.

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Advertencia por un paro más largo

Maturano fue más allá y planteó la chance de avanzar hacia un paro de 48 horas o incluso por tiempo indeterminado. “Si no continuamos el plan de lucha, nos llevan por delante todos los derechos que conseguimos”, advirtió, al enumerar los puntos de la reforma que más preocupan a los gremios.

Para el líder de La Fraternidad, el eje del rechazo sindical no pasa solo por las indemnizaciones o las horas extra, sino por lo que considera una limitación directa a la protesta gremial. “Parar, reclamar y hacer asambleas en los lugares de trabajo quedaría prohibido. Ese es el derecho más importante que nos quieren cercenar”, afirmó.

En ese sentido, alertó que la reforma abre la puerta a nuevos cambios: previsionales y sindicales, que podrían profundizar el conflicto social.

Críticas al Congreso y acusaciones de “traición”

En uno de los pasajes más duros, Maturano apuntó contra los legisladores que acompañaron la reforma laboral. Los calificó de “traidores” y cuestionó que, a su entender, defienden intereses empresarios antes que los derechos de los trabajadores.

“Son traidores a la Patria, traidores a los trabajadores. No sé si algún senador salió de trabajador. Para mí estos no trabajaron ninguno. Son la mayoría empresarios. ¿A favor de quién pueden votar? ¿A favor de sus provincias? No, ellos tienen que defender primero la Patria. Eso dice la Constitución”, expresó. 

El sindicalista también relató que referentes gremiales intentaron dialogar con diputados antes de la votación, pero que muchos se negaron a recibirlos y luego prestaron quórum para avanzar con la ley.

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Respuesta al Gobierno y rechazo a la acusación política

Ante las críticas oficiales que califican al paro como “político”, Maturano rechazó esa lectura y recordó que una parte importante de los trabajadores votó al actual presidente. “Nosotros le hicimos paros a todos los gobiernos. No defendemos partidos, defendemos derechos”, sostuvo.

También detalló los salarios del sector ferroviario, al señalar que un conductor con diez años de antigüedad cobra entre 1,5 y 1,6 millones de pesos, mientras que los ayudantes rondan el millón.

 
La postura de Maturano se suma a los reclamos de otros gremios que piden endurecer el plan de lucha. Como viene informando GRUPOLAPROVINCIA.COM, sectores como aceiteros y metalúrgicos presionan para avanzar hacia un paro activo y por tiempo indeterminado, con abandono de tareas y movilización.

Desde la conducción de la CGT, sin embargo, rechazaron esa posibilidad. El secretario gremial Osvaldo Lobato aseguró que una medida de ese tipo “no está en el ADN” de la central y defendió la estrategia de movilizar masivamente para mostrar el descontento social.