Milei bloquea fondos clave y escala la pelea con la Provincia por las obras: “Nos discrimina"

La disputa entre el gobierno de Javier Milei y la administración de Axel Kicillof sumó un nuevo capítulo. Desde la Provincia de Buenos Aires denunciaron que la Casa Rosada mantiene paralizadas solicitudes de financiamiento internacional destinadas a ejecutar obras de infraestructura consideradas estratégicas, al tiempo que autorizó créditos para otras jurisdicciones del país.

La acusación fue formulada durante una conferencia de prensa encabezada por el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, acompañado por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, y el presidente del Banco Provincia, Juan Cuattromo.

Según planteó la administración bonaerense, el Gobierno nacional aprobó 18 créditos internacionales por un total de 1.973 millones de dólares para diez provincias, destinados a obras viales, proyectos de agua potable, desarrollo territorial e infraestructura productiva. Sin embargo, ninguna de esas autorizaciones incluyó a Buenos Aires.

“Mientras otorgó avales por 1.973 millones de dólares a diez provincias, a la Provincia de Buenos Aires no le dio ninguno”, cuestionó Katopodis, quien sostuvo que la gestión libertaria no sólo interrumpió la inversión pública sino que además impide el acceso a herramientas de financiamiento ya disponibles.

El eje de la controversia gira en torno a los avales que debe emitir el Estado nacional para que la Provincia pueda acceder a créditos de organismos internacionales. Desde el gobierno bonaerense remarcan que los recursos ya están gestionados y que lo único pendiente es la autorización formal de Nación para avanzar con los desembolsos.

“Milei y Caputo discriminan a la provincia de Buenos Aires”, afirmó Katopodis, quien acusó al Ejecutivo nacional de aplicar un criterio desigual respecto de otras jurisdicciones.

El funcionario sostuvo que la Provincia ya realizó los reclamos administrativos correspondientes y recordó que existen demandas judiciales por distintos fondos retenidos por la Nación. Sin embargo, explicó que en el caso de los avales internacionales la situación es diferente porque se trata de una atribución exclusiva del Gobierno nacional.

“Sabemos que no nos darán el dinero, pero necesitamos los avales para poder ejecutar nosotros las obras”, insistió.

Las obras que esperan autorización

Entre los proyectos que permanecen a la espera de una definición aparecen varias intervenciones vinculadas al manejo hídrico y la prevención de inundaciones, un tema que volvió a cobrar centralidad tras los eventos climáticos extremos registrados en distintos puntos de la provincia durante los últimos años.

Uno de los emprendimientos más relevantes es el túnel aliviador hacia el Río de la Plata junto con los conductos complementarios para la cuenca de los arroyos San Francisco y Las Piedras, una obra que impacta sobre los municipios de Avellaneda, Almirante Brown, Florencio Varela, Presidente Perón y Quilmes.

También figura la nueva planta de tratamiento de líquidos cloacales para la Región Capital, que beneficiaría a La Plata, Berisso y Ensenada, además del Acueducto Parque San Martín y otras obras complementarias para mejorar el abastecimiento de agua potable.

La lista incluye además la ampliación de la capacidad del río Salado en su tramo V, obras hidráulicas en el río Areco, intervenciones en las cuencas de los ríos Luján y San Juan, trabajos de drenaje en el zanjón Madero, la refuncionalización del sistema Presa Roggero y los desagües pluviales de la cuenca del arroyo Duppy.

En conferencia de prensa con el ministro @gkatopodis y el presidente del Banco Provincia @JCuattromo presentamos un panorama de la coyuntura nacional y provincial, así como iniciativas del Gobierno bonaerense:

✅ Los indicadores profundizan las evidencias del destrozo que causa… pic.twitter.com/eMHoc10BU0

— Carli Bianco (@Carli_Bianco) June 22, 2026

La discusión por los créditos se da en paralelo con la puesta en marcha del Plan de Gestión del Riesgo Climático impulsado por el Ministerio de Infraestructura bonaerense. La iniciativa busca fortalecer la capacidad de prevención y respuesta frente a fenómenos meteorológicos extremos, cuya frecuencia e intensidad viene aumentando en los últimos años.

El programa contempla tres grandes ejes. El primero está orientado al monitoreo hidrometeorológico y la coordinación institucional mediante herramientas como el Sistema Inteligente de Monitoreo para la Prevención y Análisis del Riesgo Hidrometeorológico (SIMPARH), el Comité de Gestión de Riesgo y Emergencia (CORE), la Mesa de Riesgo Hídrico y los informes técnicos elaborados por la Autoridad del Agua.

Un segundo componente apunta a las tareas de prevención y respuesta inmediata, incluyendo limpieza de arroyos, reparación de caminos afectados por inundaciones y planes de contingencia frente a olas de calor o interrupciones en servicios esenciales.

Finalmente, el tercer eje incorpora medidas estructurales de largo plazo. Allí se prevén 135 intervenciones y siete estudios destinados a mejorar drenajes urbanos, defensas costeras e infraestructura hidráulica para la adaptación frente al cambio climático.

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El reclamo político de la Provincia

Durante la conferencia, Bianco buscó dimensionar el impacto económico que, según la administración bonaerense, tuvo el recorte de recursos nacionales.

“El total de recursos de desfinanciamiento generado por el gobierno de Milei a la provincia de Buenos Aires asciende hoy a 26,7 billones de pesos”, aseguró.

El ministro de Gobierno sostuvo que esa cifra equivale a cientos de miles de patrulleros, ambulancias y edificios escolares, en un intento por ilustrar la magnitud de los fondos que, según la Provincia, dejaron de ingresar.

En ese contexto, Katopodis volvió a reclamar la conformación de una mesa de trabajo con la Nación para coordinar acciones frente a emergencias climáticas y obras prioritarias.

“Las emergencias climáticas requieren planificación y cooperación”, señaló el ministro, quien advirtió que la falta de definiciones sobre los créditos internacionales podría demorar proyectos considerados esenciales para reducir riesgos de inundación, mejorar el acceso al agua potable y fortalecer la infraestructura bonaerense.